在加入錢凱港項(xiàng)目前，我曾在秘魯政府部門工作40余年。當(dāng)時(shí)的我對(duì)秘中務(wù)實(shí)合作有所了解，也期望有機(jī)會(huì)親身參與國(guó)家重大工程。2019年，錢凱港項(xiàng)目向我發(fā)出了邀請(qǐng)，我的人生軌跡開始改變。今年，我在現(xiàn)場(chǎng)見證錢凱港開港，見證秘中務(wù)實(shí)合作邁入新階段。

11月14日晚，習(xí)近平主席和博魯阿爾特總統(tǒng)在利馬總統(tǒng)府以視頻方式共同出席錢凱港開港儀式。我和團(tuán)隊(duì)成員在錢凱港的開港儀式現(xiàn)場(chǎng)。兩國(guó)元首共同下達(dá)開港指令后，錢凱港便在夜幕中開啟了港口作業(yè)。高大的岸橋有條不紊地起吊貨物，中遠(yuǎn)“秘魯輪”和“新上海輪”分別開始卸裝作業(yè)，“騰飛輪”緩緩駛離碼頭，鳴笛遠(yuǎn)航。無(wú)人集裝箱卡車忙碌穿行。那一刻，我的心情難以用語(yǔ)言形容。5年來(lái)的所有付出都是為了等待這一刻，秘中兩國(guó)共同規(guī)劃的合作藍(lán)圖終于成為現(xiàn)實(shí)。

岡薩洛·里奧斯。丘艷攝

“短短幾年時(shí)間里，一座現(xiàn)代化的港口拔地而起，令人振奮和鼓舞。”習(xí)近平主席在開港儀式致辭中說(shuō)，“從錢凱到上海”，我們正在見證的，不僅是共建“一帶一路”倡議在秘魯?shù)纳_花，也是一條新時(shí)代亞拉陸海新通道的誕生。錢凱港開港是全體秘魯人民引以為豪的歷史性時(shí)刻。兩國(guó)元首對(duì)項(xiàng)目的肯定、對(duì)建設(shè)者的贊許讓我倍感榮耀，也讓我對(duì)港口未來(lái)充滿信心。我相信，這座港口將架起兩個(gè)文明古國(guó)交融之橋、兩國(guó)人民友誼深化之橋。

在秘魯特魯希略市一家農(nóng)場(chǎng)內(nèi)，工人們?cè)诓烧{(lán)莓。本報(bào)記者 顏歡攝

從一片荒涼的海灘到如今現(xiàn)代化的港口，秘中合作藍(lán)圖正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。將秘魯?shù)街袊?guó)的海運(yùn)時(shí)間縮短至23天，節(jié)約20％以上的物流成本，每年為秘魯帶來(lái)45億美元收入……這些數(shù)字展示了錢凱港的廣闊發(fā)展前景。秘魯政府正考慮在港口周邊設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)，這將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。

在哥倫比亞共和國(guó)學(xué)校，學(xué)生在上計(jì)算機(jī)課。本報(bào)記者 王遠(yuǎn)攝

錢凱港項(xiàng)目建設(shè)以來(lái)，不僅創(chuàng)造了8000多個(gè)直接就業(yè)崗位，還間接帶動(dòng)了周邊地區(qū)的發(fā)展，改善了無(wú)數(shù)秘魯家庭的生活。錢凱港承載著我的夢(mèng)想，承載著無(wú)數(shù)秘魯人的夢(mèng)想。作為參與這一歷史性項(xiàng)目的一員，我將繼續(xù)努力，把錢凱港運(yùn)營(yíng)好，讓它真正成為改變地區(qū)經(jīng)濟(jì)格局的重要基石，使“從錢凱到上海”成為促進(jìn)秘中和拉中共同發(fā)展的繁榮之路，為更多人帶來(lái)機(jī)遇和希望。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日，中遠(yuǎn)海運(yùn)“泰晤士河輪”抵達(dá)錢凱港。丘艷攝

我深信，錢凱港不僅是一座港口，更是一座橋梁、一條紐帶，將南美洲與亞洲更加緊密地連接起來(lái)。“錢凱港的建成有助于秘魯構(gòu)建從沿海到內(nèi)陸、從秘魯?shù)嚼篮图永毡绕渌麌?guó)家的立體、多元、高效互聯(lián)互通格局，打造以錢凱港為起點(diǎn)的‘新時(shí)代的印加古道’，帶動(dòng)拉美和加勒比地區(qū)整體發(fā)展和一體化建設(shè)”——習(xí)近平主席的宏偉構(gòu)想深深感染了我。錢凱港一期工程建成以來(lái)，越來(lái)越多來(lái)自巴西、智利、哥倫比亞等國(guó)的企業(yè)前來(lái)商談合作，希望通過(guò)錢凱港將更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出口到中國(guó)。每當(dāng)聽到這些企業(yè)家描述他們的憧憬，我都為我們從事的事業(yè)而驕傲，因?yàn)檫@正是我們建設(shè)這座港口的初衷。

（作者為中遠(yuǎn)海運(yùn)港口秘魯錢凱公司副總經(jīng)理岡薩洛·里奧斯，本報(bào)記者宋亦然采訪整理）