到一個(gè)城市旅游時(shí)，你會(huì)選擇乘坐公交車嗎？你能想象，再尋常不過(guò)的公交車，也可以成為游客的打卡項(xiàng)目之一嗎？剛剛過(guò)去的清明假期，上海的911路雙層巴士突然爆火，客流量爆翻5倍，有站點(diǎn)近百人排隊(duì)200米……媒體報(bào)道還透露了很多有趣的細(xì)節(jié)：特地來(lái)打卡的乘客說(shuō)，“寧可等1小時(shí)，也要坐雙層巴士”；錯(cuò)過(guò)最后一班車的游客母子說(shuō)，“明天再來(lái)！”；有寶媽網(wǎng)友說(shuō)，來(lái)回坐了兩趟，三歲男寶哭著不下來(lái)，還想坐……

其實(shí)，這并不是這路車第一次在網(wǎng)上走紅。在社交媒體上，起碼兩三年前就出現(xiàn)了很多“911路區(qū)間雙層巴士乘坐攻略”，專門教人如何乘坐。它為何有如此大的“魔力”？

這與一些城市沒有雙層巴士，游客想嘗嘗鮮有關(guān)；911路經(jīng)過(guò)武康路、常熟路、淮海路、外灘等上海老牌旅游景點(diǎn)及新晉網(wǎng)紅打卡地，也是原因之一。但這還不是全部。它的“爆火”，有更值得分析的秘訣。

比如，借助GPS智能系統(tǒng)監(jiān)測(cè)車輛滿載率，在客流量爆翻5倍時(shí)增加18個(gè)班次。這是利用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)管理的智能化，提升服務(wù)的精準(zhǔn)化。

比如，為了杜絕安全隱患，車上配備了安全員，并將之常態(tài)化，在假期還會(huì)增加人數(shù)。這是牢牢守住公共交通的安全底線，對(duì)乘客和公共安全負(fù)責(zé)。

比如，考慮到乘客中不少是小朋友，研究將911路線延長(zhǎng)到上海動(dòng)物園。這更是主動(dòng)而為，在滿足乘客多樣化需求上做增值服務(wù)。

可見，911的火看似突然的、瞬間的，實(shí)則是有原因、有過(guò)程的。公共交通作為城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施和人們出行的主要方式之一，其服務(wù)質(zhì)量和口碑，也反映著一座城市公共管理的水平和成色。用“小而美”項(xiàng)目撬動(dòng)民生福祉“惠而實(shí)”，大有作為也大有可為，這正是911路車“爆火”的啟示。

服務(wù)見于細(xì)節(jié)，管理重在謀劃。從2007年的《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展上海城市公共交通的意見》，到上個(gè)月的《推進(jìn)本市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，“優(yōu)先發(fā)展公共交通”就是上海城市交通發(fā)展一以貫之的定位和主線。

值得一提的是，《指導(dǎo)意見》提出，打造功能豐富的特色公交線路，旅游線、夜經(jīng)濟(jì)線都被納入其中，服務(wù)不同人群的特殊出行需求。打造全齡友好的出行環(huán)境、營(yíng)造更具人文氣息的出行氛圍，為兒童等群體提供優(yōu)先服務(wù)。探索在特定線路、特定區(qū)域試點(diǎn)更高水平的智能公交，提高地面公交車輛智能駕駛水平。

911路車的走紅，離不開公共政策下的先手棋及其精進(jìn)不止的大背景。熟悉大背景后再回過(guò)頭來(lái)看它的走紅，便會(huì)少了幾分意料之外的驚喜。這路車推出的每一項(xiàng)“含金量”舉措，幾乎都能從政策中找到對(duì)應(yīng)的安排。

不期而遇的“潑天富貴”，往往都是長(zhǎng)期耕耘的厚積薄發(fā)。跳出城市本身，站在文旅業(yè)發(fā)展角度看，911路車的走紅也有啟發(fā)意義。開辟新的文旅項(xiàng)目和服務(wù)固然是新賽道，但盤活好現(xiàn)有資源，尤其是對(duì)于“小、尋常但實(shí)用”的城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行提升優(yōu)化，從滿足游客剛需轉(zhuǎn)向提供附加功能、情緒價(jià)值，也是值得努力的方向。