2024年12月，許振超在山東青島接受《環球人物》記者采訪。（本刊記者 侯欣穎/攝）
許振超，山東榮成人，生于1950年。山東港口青島港青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司工程技術部固機高級經理、高級技師，先后被授予全國勞動模范、全國優秀共產黨員等榮譽，2024年9月被授予“人民工匠”國家榮譽稱號。
當第一縷陽光劃破海平面，山東港口青島港的“鋼鐵森林”已蘇醒，港口邊一字排開的橋吊正忙著將成批的集裝箱裝上貨輪。
橋吊又稱橋式起重機，是港口作業的主力軍。其頂端有一個小屋子，是司機駕駛間，距離地面52米，約15層樓高，坐在里面頗有一種“高處不勝寒”的感覺。
許振超在操作橋吊。
40多年前，在這個5平方米的小屋里，一名叫許振超的年輕人立下“當一個好工人”的決心。如今，他早已實現這個目標，更成為一位令人景仰的“人民工匠”。而在青島港工作人員的眼中，他永遠是大家的“許隊”。
當身著藍色工作服的許振超出現在《環球人物》記者面前，講述著過去的點點滴滴，記者漸漸明白，對于他來說，“許隊”這個稱呼有著超乎一切的意義。
2024年9月29日，許振超在國家勛章和國家榮譽稱號頒授儀式上。
“許大拿”破壁
以前，一提到港口工人，人們最先想到的是“出大力、流大汗”的碼頭裝卸工。1974年，許振超調入青島港成為一名工人，“當時也沒想太多，無論做什么工作，只要能為國家建設出力、添磚加瓦就行”。
當時有一出京劇《海港》，其中唱道：“大吊車真厲害，成噸的鋼鐵輕輕一抓就起來?！痹S振超到碼頭一看，現場狀況和戲里唱的完全不一樣，幾臺老舊的吊車有氣無力地工作著，處處塵土飛揚，裝卸工人個個大花臉。
最初許振超做的是電工，帶他的師父是位技術一流的老工人?！肮ぷ髦械暮枚鄡热菸叶疾粫瑳]少挨師父訓。我就給自己立下規矩：自學，要干出樣兒來！”
20世紀70年代，國家出臺了海河港口技術工人工作標準，列出了一級工到八級工要掌握的工作內容?！袄锩嫣岬降摹亩龝ǘY構、懂性能、懂原理、懂維修，會操作、會保養、會排除故障）’，大家可能略知幾項，可真正能做到的人幾乎沒有?！痹S振超雖是初中文化水平，卻非常興奮，開始以此為目標，惡補電路和機械知識。
1984年，為順應集裝箱裝卸運輸趨勢，青島港組建了專業集裝箱公司，34歲的許振超作為業務骨干，被選為第一批集裝箱橋吊司機。很快，他在工作中意識到掌握技術的重要性。
那個時候，橋吊設備靠從國外進口，出現故障只能找外國專家處理。專家修了12天，賺走4萬多元維修費，而這相當于青島港30多名技術員一年工資的總和。許振超想向外國專家請教技術問題，對方卻非常不屑，這深深刺痛了他——一定要爭口氣，擺脫“受制于人”的壁壘。
許振超收起了平時喜歡吹拉的笛子和二胡，準備大干一場。為了不影響日常工作，他就下班后搞研究。工友們經?？匆娝粋€人坐在桌前，專心研究借來的備用電路板，桌上擺滿了圖紙、工具尺和機械類書籍。
電路板和書本一樣大，一面密密麻麻鑲嵌著上千個電子元件，另一面彎彎曲曲印著龐雜的外文名稱。許振超沒有參考資料，無法知道電路的走向，便想了個“土辦法”：用玻璃板做了個支架，下面安上100瓦的燈泡，通過強光讓“隱身”在模板里的電路現了身。有的電路延伸出十幾根線，他要為每個點、每條線再測試上百個電子元件，然后照著電路原樣一筆一畫將圖紙臨摹出來。
遇到看不懂的外文，許振超就對照著字典一個單詞一個單詞查，“外文看得太多，連睡覺做夢都是外文符號”。有時因伏案繪圖時間過長，他累到頭昏眼花，但又舍不得花時間睡覺，只用涼毛巾敷一敷眼睛，繼續工作。
經過4年的堅持，許振超倒推出12塊復雜的電路模板，親手繪制了兩大摞電路圖，這些成為青島港集裝箱橋吊排障、提效的“利器”。
還有一次，青島港進了一批德國的電控系統設備，許振超在使用過程中發現了問題，要求廠家派人解決?！暗聡鴮＜襾砹耍犖医榻B情況后，態度十分傲慢，丟下一句‘不可能’，轉頭就走?！?天過去了，德國專家既不露面，也不拿出解決方案，許振超急了：“港口的生產不能再耽誤！給你7天時間，解決不了問題就不給你簽單！”
德國專家意識到問題的嚴重性，表示愿意盡快解決，可到了第五天還是查不出原因，只好按照許振超的思路試試，結果轉天就順利解決了。臨走前，一名專家對許振超豎起大拇指，說：“我很佩服你！”自此，許振超成為聞名青島港的“許大拿”。
九創世界紀錄
在港口業內有這樣一句話：港口大不大，要看吞吐量；港口強不強，要看集裝箱?！鼻鄭u港在幾十年間，從支線小港逐漸成長為集煤炭、礦石、集裝箱、原油四位一體的世界級大港，這背后有關于許振超的另一個故事。
1993年，許振超被選為隊長，“許隊”也是從那時叫起來的。當看到有些司機存在野蠻裝卸的情況后，許振超想：“我們是新時代的碼頭工人，我們的新形象體現在哪里？”于是，他決定從這個問題入手，在全隊推行“無聲響操作”，開展技術大練兵。
消息一出，不少人覺得許振超是“雞蛋里挑骨頭，給自己找不痛快”，也有人吐槽“誰家洗個碗還叮叮當當呢，吊具抓取集裝箱哪有不出動靜的”。許振超回了一句：“只要我們用足了心，一絲不茍地去練，肯定能做到。做不到，那就是不努力！”
許振超曾統計過，橋吊故障中有60%是吊具故障，大多由吊具與集裝箱碰撞造成，若要減少故障，“輕拿輕放”是關鍵。有人對此提出異議，說注重這些只會耽誤進度，還少拿工錢。許振超便以身作則，經過數百次練習，能準確控制橋吊上的小車水平運行速度和吊具垂直升降之間的角度，在起落點之間鉤起弧線，既提升了裝卸速度，又避免了集裝箱之間的碰撞，降低了磨損，還保證了裝卸安全。就這樣，“無聲響操作”成了許振超的拿手絕活，更成為青島港的獨創技術。
許振超常說：“咱當不了科學家，但可以練就一身絕活，做個能工巧匠?！睉{著這個信念，他“技術口袋”里的絕活越來越多。他也樂于和大伙兒分享自己的絕活，帶領橋吊隊成為“人人練技術，人人有絕活”的絕活團隊。
2001年，青島港啟用新港區，現代化設備逐步部署到位。望著港口繁忙的景象，許振超暗自思忖：“經過十幾年的磨煉，我們的技術水平究竟處于什么位置？”
2003年4月27日晚，320米長的巨型貨輪“地中海法米婭”號靠港，需要緊急卸下3400個集裝箱。如果能在最短時間內安全卸下這批集裝箱，會對青島港集裝箱業務的擴展產生重要影響。許振超給大家鼓勁：“咱們是當代中國的產業工人，是碼頭的脊梁，這活兒一定要干凈利索地拿下來，為咱中國人爭口氣。”
許振超一聲令下，8臺橋吊同時抓放8個集裝箱，開始向世界裝卸集裝箱紀錄沖擊，現場畫面震撼極了！大家鏖戰6小時27分鐘，最終創下船時效率每小時339自然箱的世界紀錄?！罢癯省背醯鞘澜缥枧_。
5個月后，港口進了新橋吊，許振超內心又蠢蠢欲動：“萬一別人很快把咱們超過去了呢，要干就干一票大的！”他和團隊做了訓練和調整，又沖了一次，把船時效率世界紀錄提高到每小時381自然箱。再后來，許振超帶領團隊頻頻打破世界紀錄，并于2019年以每小時514.7自然箱的船時效率第九次刷新世界紀錄，而這已是橋吊設備的極限效率。
“振超效率”令世界刮目相看，許振超卻以平常心看待?！八⑿率澜缂o錄是次要的，主要是想看看我們青島港的實力，希望大家把這種沖紀錄的干勁帶到日常工作中?！痹S振超告訴記者，“不斷更迭的新技術和新配置的遠程控制室為港口帶來了新質生產力，我們的競爭力大大增強，也有信心再破紀錄，只是不破而已。”
生命中不可分割的一部分
許振超讓世界看到了中國工人的全新風貌，也讓青島港的年輕人相信，平凡的工人可以用不凡的雙手改變世界。
2003年，郭磊退伍后進入青島港，成為一名橋吊司機。由于身無一技之長，他一度感到非常迷茫。不久后，他開始跟著許振超學技術。第一次上課，許振超沒有講技術原理，而是講了自己對橋吊工作的理解和認識，“要想干好橋吊工作，首先要熱愛崗位，才會有發自內心的原動力去工作，同時還要敬畏工作，它帶來的不僅是收入，也體現了一個人的人生價值和職業價值”。許振超的一番話讓郭磊對未來有了信心。
不過，跟著許振超學徒，光有信心可不夠。在青島港，“許隊”對待工作是出了名的嚴厲。工作時，他不茍言笑的樣子讓人害怕到繞道走。直到現在，出師多年的郭磊看見許振超一瞪眼，還是會緊張到后背出汗。
為何會如此嚴厲？許振超向記者解釋道：“一名好的技術工人，不能光看實際操作。我傳授徒弟也好，帶隊伍也好，最注重風氣、技術、作風、紀律這四個方面。司機手中握著的兩根操縱桿有‘千斤重’，不僅關系著集裝箱和貨物的安全，也關系著裝卸工人的生命，所以必須從一開始就讓他們端正態度，認真操作，從源頭上避免安全事故發生。”
正是在許振超的“嚴”傳身教下，郭磊成長為青島港的骨干，獲得了全國技術能手、五一勞動獎章等榮譽，如今已是新一代“振超團隊”的領軍人物。
近年來，數字化浪潮帶來了設備的更新，改變了港口傳統司機的作業方式。75歲的許振超雖已離開一線工作崗位，但仍心系港口產業升級，“新技術、新設備填補了過去的空白，讓港口瞬息萬變，技術工人更要在工作中有責任感和創新意識”?！霸S振超技能大師工作室”獲批成立后，他帶領團隊完成了“集裝箱岸邊指揮系統”，在世界集裝箱碼頭作業領域率先實現“無人橋板頭”。
2024年9月，許振超（左二）和團隊成員一起研究傳統橋吊的智能化升級方案。
目前，青島港正在進行遠程控制操作系統的改造，許振超也在其中鉆研。“在遠程操控橋吊裝卸集裝箱時，最后一步需要人工手動干預，才能鎖住集裝箱，是否能將其轉換成自動干預？橋吊工作時，經常會引起運行小車的軌道發生震動，時間久了，軌道容易斷裂，造成高空墜物等危險事故。我一直在想辦法解決這些問題，如果把它們都解決了，我這一輩子就沒有遺憾了?！?/p>
駐守青島港50余年，這里早已成為許振超生命中不可分割的一部分。他曾在塵土飛揚的碼頭徒手攀爬吊車，搶修設備；曾為了攻克外國專項技術，在無數個夜晚苦心鉆研；曾和同事們一次又一次在深夜向世界紀錄發起沖擊……這些場景構成了他努力“當一個好工人”的人生畫卷?！拔腋闪艘惠呑?，摸索了一輩子，感悟了一輩子，發現做一個好工人是要用一輩子來回答的?！?/p>
青年時期的許振超。
2018年12月，許振超作為踐行“工匠精神”的優秀代表，被授予“改革先鋒”榮譽稱號。2024年9月，他被授予“人民工匠”國家榮譽稱號。在許振超看來，“人民工匠”和“工匠精神”都是在勞動中產生的，是勞動者的首創精神，是中華民族偉大精神的組成部分。
他也欣慰地看到，青島港年輕一代的技術工人越來越認識到勞動的重要意義?！凹夹g工人是中國式現代化建設的強大支撐，是中國的脊梁。你的脊梁不能軟，要堅定理想信念，奮發努力，傳承好‘工匠精神’，在中國式現代化道路上留下讓自己驕傲的印記，不辜負自己的辛苦付出?！?/p>
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