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成為眾多貨車司機的“榜樣”后,熱心腸的龍兵依然奔走努力著——

【最美職工】“只要有需要,就會沖鋒在前”

2022-05-12 10:00:34 來源:工人日報 作者:王鑫 方大豐
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世上沒有從天而降的英雄,只有挺身而出的凡人。

從部隊退伍后,湖南常德人龍兵當(dāng)起了貨車司機。日復(fù)一日行走于“兩點一線”之間,他從未想過,自己某天也成了那個挺身而出的“凡人英雄”。

盤子臉,皮膚黝黑,個子不高,有些壯實。正是這樣一位看上去十分普通的貨車司機,在2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)時,11次馳援湖北。去年河南遭遇極端降雨,救災(zāi)一線也活躍著他的身影……

2022年“最美職工”、全國五一勞動獎?wù)芦@得者……成為眾多貨車司機的“新榜樣”后,龍兵擁有了更廣闊的平臺,收獲了更多關(guān)注。如今,他正嘗試通過自己的努力,積極為貨運行業(yè)和貨車司機發(fā)聲,為改善貨車司機經(jīng)營狀況奔走。

“只要黨和國家有需要,我就會沖鋒在前。”龍兵說。

逆行記

回憶起自己11次馳援武漢等地的經(jīng)歷,龍兵至今仍記得許多細(xì)節(jié)。

2020年2月的一個下午,龍兵所在的物流微信群里突然跳出一則消息:常德當(dāng)?shù)氐拇壬平M織籌集了20噸新鮮蔬菜,希望盡快送達(dá)武漢。龍兵主動撥通了聯(lián)系電話。“說實話,當(dāng)時是有些沖動的。說沒有猶豫是假的,當(dāng)時最擔(dān)心的是會不會給家人帶來風(fēng)險。”他說。

不出意料,當(dāng)龍兵把想法告訴父母與妻子后,遭到了一致反對。但龍兵思前想后,還是決定要遵從自己的內(nèi)心。

2月12日,龍兵對妻子皇啟云謊稱要去幫朋友搬廠房,開車出了家門,轉(zhuǎn)頭就上了高速。直到快到武漢,才跟妻子說了實話。

從常德到武漢有400多公里車程。多數(shù)時間,路上只有龍兵的一輛車在獨行。擔(dān)心被感染,龍兵一路上除了檢測站,不下車、不喝水、不上廁所,幾乎是一口氣將車開到了武漢。

第二次去湖北,路上更為艱難。2月15日,龍兵再次從常德出發(fā)。因為下雪,雨刮器幾次被凍住,他只好下車用熱水去澆、用卡片去刮。因路面濕滑,他只能降速行駛,原本5小時的路足足開了8小時。

為了不給家人帶來風(fēng)險,龍兵決定以車為家。“吃住都在車上,幾乎每頓都吃泡面,想家人了就打個電話。”32天里,他駕車進(jìn)出湖北11趟,為當(dāng)?shù)厝罕娝腿ド詈歪t(yī)療物資300多噸,行程超過1.2萬公里。

熱心腸

龍兵是個熱心腸。

前些天,龍兵與當(dāng)?shù)匾患夜娼M織的志愿者來到茶庵鋪鎮(zhèn)松陽坪村,看望82歲孤寡老人唐玉田。臨走時,唐玉田抓著龍兵的手,遲遲不愿松開。“老人每次都這樣,這是把龍兵當(dāng)自家兒子了。”同行的志愿者陳偉珍說。

2018年,龍兵加入了這家公益組織。一有閑暇,他就穿上志愿者的“紅馬甲”,跟著公益組織一起看望慰問留守兒童、孤寡老人等。在他的短視頻賬號里,分享最多的是自己做公益的內(nèi)容。即使自己跑車賺錢不易,他還是主動幫扶了一位貧困學(xué)生。“少抽一包煙,錢也就擠出來了。”

去年7月,河南多地遭受特大暴雨洪澇災(zāi)害,龍兵再一次站了出來。不到兩天時間,他就聯(lián)合當(dāng)?shù)毓娼M織,籌集、采購了價值25萬元的物資,并出動兩輛貨車,馳援河南新密袁莊鄉(xiāng)。其中一輛貨車,由龍兵親自駕駛。

桃源到袁莊鄉(xiāng)有1000多公里。龍兵一行9人驅(qū)車10小時,才將物資安全送達(dá)。卸完貨,龍兵又帶著大伙兒,加入當(dāng)?shù)氐呐潘逵俚裙ぷ髦小?/p>

這一趟,油費、食物等都是龍兵自掏腰包。“做這些事時,我就沒有考慮過成本。力所能及地給大家?guī)兔Γ腋杏X蠻自豪。”

“代言人”

車輪滾滾,龍兵“開”上了更大的舞臺。

去年,龍兵當(dāng)選常德市人大代表。他經(jīng)過多方調(diào)研,并結(jié)合自身工作經(jīng)歷,提出了“優(yōu)化貨車司機從業(yè)環(huán)境”的建議。

龍兵還結(jié)合當(dāng)前貨運市場低迷的情況,主動探索困境下的個體貨車司機發(fā)展新路徑。今年3月,他和朋友成立了桃源縣鑫龍運輸有限公司,由公司牽頭收集貨源等信息,再聯(lián)系貨運司機運貨。目前,公司已和20多名司機建立長期聯(lián)系。

“以前貨車司機都是單干,接活兒不穩(wěn)定,議價能力也有限。現(xiàn)在,合作方可以系統(tǒng)了解我們的車型、數(shù)量等信息,貨源更加充足,業(yè)務(wù)相對穩(wěn)定。”龍兵透露,目前公司業(yè)務(wù)不錯。

“我從2009年開始從事大貨車運輸,最熟悉的就是這個行業(yè)。現(xiàn)在有了一定的影響力,更應(yīng)該為行業(yè)規(guī)范發(fā)展盡力。”龍兵說,希望借助社會各界力量,解決貨車司機急難愁盼。

責(zé)任編輯:邱小宸

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