11月7日，中國科協(xié)主辦，《環(huán)球人物》雜志社等共同參與組織的“對話科學家”系列活動正式拉開帷幕，首站邀請到中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高，中國科學技術大學碳中和研究院副院長季恒星，中國科學技術大學火災科學國家重點實驗室研究員王青松，歐陽明高團隊成員、清華大學車輛與運載學院助理研究員徐成善等走進合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱國軒高科），圍繞“能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新密碼”這一主題展開深入交流。中國科協(xié)宣傳文化部理論宣傳處處長孟令耘、環(huán)球人物新媒體文化傳媒（北京）有限責任公司總經(jīng)理肖瑩、安徽省科協(xié)宣傳部部長李永武、國軒高科工研總院副院長徐興無、國軒高科首席科學家朱星寶等出席活動。

11月7日，“對話科學家”活動在合肥拉開帷幕。

　　“對話科學家”系列主題活動舉辦的初衷，是為了貫徹落實黨的二十大精神，提振創(chuàng)新自信，講好中國科創(chuàng)和科創(chuàng)中國的故事。活動精心遴選了一批在新興和交叉領域走在前列的民營科技企業(yè)，深入了解企業(yè)需求，旨在以問題為導向，邀請相關領域院士專家，通過實地調(diào)研、開放論壇/閉門座談等形式，搭建一個專家與企業(yè)對話交流的平臺，為企業(yè)發(fā)展方向和技術瓶頸問題答疑解惑。

　　活動當天，專家學者一行走進國軒高科經(jīng)開工廠，圍繞電池壽命、材料升級等話題開展調(diào)研。下午的深度研討正式開始后，季恒星以《碳中和背景下化學電源的功能與挑戰(zhàn)》為題作主題報告，提出“目前亟需深入研究電池體系的動力學問題，發(fā)展快充、低溫容量保持率高、安全性優(yōu)異的電池體系”；王青松則聚焦《基于光纖技術的鋰離子電池熱失控預警研究》這一主題，提出“大眾對鋰離子電池的安全焦慮并沒有完全解除，因此需要發(fā)展新型的、靈活的、可植入電池內(nèi)部的傳感器來監(jiān)測電池的熱失控過程”，經(jīng)過反復實驗驗證，電池內(nèi)部溫度和壓力變化曲線形成的“菱形區(qū)間”可用于電池熱失控的早期預警。

　　在隨后的圓桌討論環(huán)節(jié)，與會專家同國軒高科材料、電池、驗證、產(chǎn)品等板塊的研發(fā)骨干圍繞能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新難點、電池熱失控解決方案、快充電池系統(tǒng)的安全性和耐久性等問題進行了深入交流。

　　“我們之前都是單項新能源技術創(chuàng)新，（每一項）分別都不錯，但合到一起又會出現(xiàn)一個問題——無論是從發(fā)電側(cè)的波動性風電光伏，還是用戶側(cè)的新能源汽車隨機充電負荷，都給傳統(tǒng)電網(wǎng)的穩(wěn)定性和安全性帶來了挑戰(zhàn)。當前的關鍵是發(fā)展廣義儲能技術，主要包括綠氫儲能、電池儲能、電動汽車智慧儲能等。”歐陽明高認為，“其中，電池既可以用作儲能電站為電網(wǎng)提供靈活性，也可以成為電動車的主動力，而電動汽車也可以通過雙向充放電作為儲能裝置，并將大量的電動汽車聚合起來形成虛擬電廠，是整個能源創(chuàng)新的核心之一。隨著各種新能源技術的相互耦合，進一步推動能源革命的關鍵就在于技術協(xié)同、利益協(xié)調(diào)，未來的創(chuàng)新一定是協(xié)同創(chuàng)新。協(xié)同起來，就可以真正實現(xiàn)中國的新能源革命，實現(xiàn)我們在全球的新能源技術的領先地位。”

　　電池熱失控的解決方案是與會專家關注的另一個重點。王青松認為，電池安全是個系統(tǒng)工程，要構(gòu)建從“單體-模組-系統(tǒng)”的安全防護體系，在電池本體安全、電池模組的防護設計及過程安全管理、電池系統(tǒng)層級的集成防護，實現(xiàn)電池系統(tǒng)的安全。徐成善從電池的主動安全、被動安全、本征安全三個方面，介紹了所在團隊的相關研究。例如，在本征安全技術方面，通過改進電解液、增加毒化劑等調(diào)控電池的熱失控鏈式反應，從而切斷電池失效進程；在主動安全方面，利用AI大模型對電池失效進行早期預警；在被動安全層面，對電池失效后的高溫煙氣、熱量等進行合理疏導，同時對電池系統(tǒng)高壓拉弧進行防控，使得失效電池不影響系統(tǒng)內(nèi)周邊的其他電池，達到系統(tǒng)被動安全。朱星寶站在企業(yè)視角，提出可以建立相應數(shù)據(jù)庫，對每一款電池的使用過程進行監(jiān)控，并基于這些大數(shù)據(jù)進行相關研判，從而讓電池的使用歷史與安全狀態(tài)建立起強關聯(lián)。歐陽明高則充分介紹了其團隊研發(fā)的“預警大模型”以及快充電池相關的最新研發(fā)進展：“目前，我們的‘預警大模型’已在100萬輛車上使用，成本低、效果好。我們對電池的低溫快速加熱技術，經(jīng)驗證，可達到每分鐘最高7攝氏度。”這些最新成果受到國軒與會科技團隊的高度關注。

歐陽明高團隊成員、清華大學車輛與運載學院助理研究員徐成善發(fā)言。

　　“發(fā)展新能源是國家的戰(zhàn)略選擇，關乎能源安全困局的解局、雙碳目標的實現(xiàn)，汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型，等等。因此，我們從事的事業(yè)，絕不僅僅是生產(chǎn)電池這么簡單，更是我們這一代人的歷史使命。”活動的最后，徐興無感慨萬千，“無論從國家發(fā)展層面，還是企業(yè)發(fā)展層面，要想在市場競爭中立于不敗之地，一定要有自己的核心技術，不能一味跟在別人后面。而在我看來，科學家精神很重要的一個體現(xiàn)，就是敢于走別人沒走過的路。感謝‘對話科學家’活動，為我們創(chuàng)造了與院士專家共同探討科技創(chuàng)新發(fā)展之路的良好機遇，更搭建了促進產(chǎn)學研融通、推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要平臺。”