2024-06-26 08:38:38
來源：深圳晚報
作者：董玉含 寧杰文
小號
中號
大號
珠江口，碧波蕩漾的伶仃洋上，一橋飛架東西，天塹變通途。舉世矚目的深中通道將于6月底正式通車。
▲在浩瀚的伶仃洋上，深中大橋宛如巨龍，在水面上蜿蜒出優美弧線。（陸穎/圖）
深中通道是國家“十三五”規劃的粵港澳大灣區核心交通樞紐工程。項目集“橋、島、隧、水下互通”于一體，擁有世界上最高通航凈空尺度跨海橋梁，是世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程。
歷經7年歲月，上萬名建設者齊心協力，建起世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋，鋪設世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道，造出世界首例水下高速公路樞紐互通。
目前，深圳海事局正全力做好深中通道開通服務保障工作。首先，保障施工船舶和大型水工平臺有序退場，開展施工船舶全覆蓋安全檢查。
同時，開展附近水域交通流與通航風險研判，開展通航環境專項治理，加快推進重點航路航標配備并加強航道維護。
該局研究制定了專項應急方案，實行24小時實時監控制度，督促指導橋、島、隧管理單位完善安全管理制度并開展應急演練。密切關注近期氣象動態，適時實施重點水域臨時交通管制，增配應急搶險隊伍、設備、物資。
深中通道東人工島位于深圳寶安機場南側，西接海底沉管隧道，是深中通道深圳端的門戶工程。從空中俯瞰，T字形的主線隧道與兩旁的匝道隧道橋梁，就像一只揮動著翅膀的海鳥翱翔在海面上。西人工島面積約13.7萬平方米，相當于19個足球場。
在浩瀚的伶仃洋上，深中大橋宛如巨龍一般，在水面上蜿蜒出優美弧線，打破珠江兩岸時空局限，助力大灣區融合發展。
