這是一支傳承紅色基因，講政治、聽黨話、跟黨走的央企隊伍。
這是一家肩負著國家使命，飛上國際舞臺、飛向世界一流的載旗航空集團。
這是一群胸懷“一心向黨、航空報國”理想，不畏一切艱難險阻，昂首向前的民航人。
從誕生之日起，中航集團始終牢記共和國長子的央企身份，堅定不移地沿著黨和國家確立的發展方向前進，精忠報國，開拓進取，改革創新，成功躋身世界航空運輸企業的第一陣營，為黨的事業和國家的發展作出了重要的貢獻。
習近平總書記指出，國有企業是中國特色社會主義的重要物質基礎和政治基礎，是黨執政興國的重要支柱和依靠力量。在中國共產黨成立100周年的歷史節點上，回首中航集團所走過的66年輝煌荊棘路，從民航局北京管理處到中國國際航空公司，再到中國航空集團公司，在一個個需要挺身而出的關鍵時刻，在一次次急難險重的任務面前，在一段段充滿坎坷的爬坡道路上，閃耀著許許多多優良傳統、優秀精神，它們已經深深地融入每一位中航人的血液之中，成為中航集團一往無前的寶貴精神財富。
1955年~1987年——
艱苦創業 奮力拼搏 困境中前行
作為新中國民航的一支重要力量，國航（目前為中航集團主業公司）的前身——軍委民航局北京管理處于1955年1月1日成立。彼時正值在中華人民共和國成立初期，面對復雜的國際環境，黨中央堅持“和平共處五項原則”，積極開展外交工作，面對國際上的封鎖，新中國政府采取了用民航外交打開局面的方式。
1956年，由周恩來總理帶隊，中國民航首次執行國家領導人出國訪問的專機任務；1956年11月17日，民航北京管理處圓滿完成周恩來總理和賀龍副總理出訪越南、柬埔寨和緬甸的專機任務；1965年6月，中國民航北京管理局飛行大隊（國航飛行總隊前身）執行周總理率政府代表團訪問坦桑尼亞的專機任務，跨越12個國家，行程4萬多公里，歷時14天，成功完成了新中國成立以后中國民航最遠的國際遠航。
在助力新中國外交取得突破的過程中，中航人克服重重困難，錘煉出了聽黨指揮，服務人民的“精忠報國”奮斗精神。在此后的一系列重大任務中，中航人堅決履行政治責任、社會責任，做到黨和人民哪里需要就飛到哪里。
與此同時，民航北京管理局積極投身國家建設事業，不斷開通國內航線。為促進西藏地區的繁榮穩定，中央決定從青藏高原上開辟一條北京至西藏的民用航線。1956年，空軍和民航潘國定機組先后進行了成都—拉薩的民用航空線可行性試驗飛行，取得成功。1960年5月，中國民航第一飛行大隊（國航飛行總隊前身）成功試航北京—拉薩航。1965年3月1日，實現了成都—拉薩航線首航，西藏和內地之間的時空距離驟然縮短，在促進西藏社會經濟發展中發揮了至關重要的作用。在艱苦年代打破“空中禁區”，架起連通西藏的空中通道的傳奇經歷孕育出了“飛越天塹”的高高原精神。而隨著時代發展，中航人繼續永攀高峰、敢打能勝，先后開通多條高高原航線，創造了一個又一個高原飛行的奇跡。
進入改革開放時期，中國民航架起了一條條空中國際通道。1981年1月7日，民航北京管理局使用波音747型飛機，飛越太平洋，開辟了中美之間的第一條航線：北京—上海—舊金山—紐約；1981年4月，又開辟了北京—洛杉磯航線。隨后，陸續開辟北京至羅馬、法蘭克福、倫敦、卡拉奇等一些歐洲國家的航線，為中外合作交流搭建起航空網絡。
1979年，鄧小平同志訪美啟動了中美通航倒計時，作為通航保障的重要內容，中方需要建立符合國際標準的航空配餐企業，按照鄧小平同志的指示精神，中國民航積極對標國際標準，探索航空配餐企業改革路徑，與香港美心集團合資成立的配餐公司于1980年4月掛牌，成為中國改革開放后第一家合資企業（享有“外資審字〔1980〕第一號”批文，目前是集團航食板塊的主要企業），享有“001號合資企業”稱號。在改革創新的“001號”精神的指引下，北京航空食品有限公司（目前為中航集團旗下航空食品企業）敢為人先、勇于探索、開拓進取，在發展中始終對標航空配餐領域的世界一流水準，致力于提供國際領先的航空配餐服務，探索創新的腳步從未停止。
1988年~2001年——
政企分開 獨立運營 改革中奮進
20世紀80年代初，鄧小平同志提出，民航要走企業化道路。1988年3月26日，根據政企分開的原則，原民航北京管理局實行重大體制改革，組建了中國民航北京管理局、中國國際航空公司和北京首都機場。1988年7月1日，作為全民所有制的國家骨干航空運輸企業，中國國際航空公司正式掛牌，注冊資金人民幣11億元，國航由此開始獨立運營。
國航成立伊始就被賦予了獨特的地位，成為中國唯一一家載國旗飛行的航空公司，鄧小平同志親筆題寫了國航的中文名稱“中國國際航空公司”。乘著改革開放的時代春風，國航積極探索中國民航企業發展路徑，取得了一系列的優異業績。
安全是民航永恒的主題。國航著力抓好飛行、機務、運控三支隊伍的建設，創造了堪稱世界一流的安全飛行紀錄。飛行隊伍在保障航班安全飛行的生產和管理實踐中，逐漸形成了“三堅持四嚴一保證”的優良傳統，即堅持全心全意為人民服務的根本宗旨，堅持安全第一、預防為主的指導方針，堅持嚴字當頭、實事求是的科學態度；嚴密的組織、嚴格的訓練、嚴明的紀律、嚴謹的作風；充分發揮思想政治工作的保證作用。這一安全理念通過實踐的檢驗，被民航業內熟知和稱頌，成為民航安全的行業標準之一。
1989年8月1日國內第一家中外合資維修企業——北京飛機維修工程有限公司（簡稱Ameco）正式掛牌成立，這是我國民航合資最早、規模最大的航空器維修企業。新企業引進資金、引進技術、引進管理，投資開辟新生產線，生產能力不斷提高。一代代機務人繼承著追求高遠、勇于拼搏、無私奉獻的紅色基因，傳承和發揚著專業嚴謹、責任擔當、進取創新、精益求精的機務維修精神，創造了國航維修史上一個又一個“第一”的業績，填補了中國民航維修業的多項技術空白。
成立于1994年國航“金鳳”乘務組不僅是國航的服務招牌，更是中國民航的服務標桿。27年來，金鳳組秉持精益求精的工作作風和嚴謹辦組的工作方針，以忘我的敬業精神和嚴謹的工作作風為國航客艙服務工作做出榜樣、創出品牌，獲得了全國級“青年文明號”、全國“五一”勞動獎狀、全國巾幗文明示范崗、全國工會系統先進集體等一系列榮譽。2014年7月28日，中宣部授予“金鳳”乘務組“時代楷模”榮譽稱號。以牢記使命、愛崗敬業、真誠奉獻為內涵的“時代楷模”金鳳精神在國航乘務隊伍中落地生根，生生不息地傳承。
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2002年~2011年——
聯合重組 改制上市 新高度發展
世紀之交，世界航空業的競爭呈現“壟斷”趨勢，中國的航空公司離現代一流航空企業有相當距離，不符合國際競爭的要求。關鍵時刻，黨和國家高瞻遠矚，推動中國民航業聯合重組。
2002年10月11日，以中國國際航空公司為主體，聯合中國航空總公司和中國西南航空公司組建的中國航空集團公司正式宣告成立，國航成為中航集團旗下的航空主業公司，掀開了新的歷史發展篇章。聯合重組后，中航集團全力以赴抓好主業一體化和改制上市，集中優勢資源培育航空運輸主業核心競爭力。
這一時期，中航集團在一次又一次重大任務的考驗中，踐行聽黨指揮，服務人民的“精忠報國”奮斗精神，勇于擔當，使命必達，彰顯載旗航空公司的風采：
2003年，面對“非典”疫情，國航確保航班不間斷，保障人員往來和社會文化交流正常進行，運輸抗擊“非典”物資600余噸。
2005年1月29日，國航實現大陸與中國臺灣的臺北和高雄直航，助推海峽兩岸實現“三通”。
2008年，汶川地震緊急救援中，國航飛機第一個降落在余震未息的成都機場，總計執行抗震救災航班580班，運送部隊及醫務人員12342人、物資31119件2842噸，搶運999名災區重傷員飛往各地進行救治。
作為2008年北京奧運會、殘奧會唯一航空客運合作伙伴，國航飛越境外19個國家與地區的21個城市和國內113個城市，圓滿完成奧運圣火境內外傳遞的保障任務。創造了中國民航史上單機在外連續飛行時間最長、飛行地域最廣、飛行距離最遠等八項歷史之最。賽事期間，國航圓滿完成北京奧運會、殘奧會的航班運輸保障任務，共保障涉奧航班4,992班，保障專機和政府要客包機180班，公務機166班，運送奧運大家庭成員50,908人次，保障涉奧行李70,297件，運送涉奧貨物2,592件，共計122噸，創下了保障架次最多、保障區域最廣、服務規格最高等奧運服務保障九大之最。超過13萬公里的圣火軌跡，接近5000班的保障航班是追求卓越的“雙奧”精神的最佳注腳。
2010年海地地震，國航飛機連夜起飛，搭載中國救援隊成為全世界第一支到達災區的救援力量。
2010年玉樹地震，國航發揮高原飛行的經驗和技術優勢，出色完成抗震救災飛行任務。
2011年初，埃及、利比亞政局動蕩，國航第一時間派出包機撤回滯留同胞，為新中國歷史上最大規模的海外撤僑行動中貢獻了民航力量。
2012年~2021年——
全面發力 深化改革 新時代騰飛
黨的十八大以來，在習近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，中航集團深入貫徹落實黨中央、國務院對國有企業改革作出的重大戰略部署，堅持以供給側結構性改革、推動高質量發展為主線，以建設新時代民航強國戰略任務為著力點，推進全方位深入改革，逐步實現優化布局、激發活力、提質增效的改革目標。
中航集團堅決落實中央企業政治責任、經濟責任、社會責任，把黨中央重大決策部署和習近平總書記重要指示批示精神落實到各項工作中。堅持把紐網絡建設與服務國家發展戰略相統一，精準對接“一帶一路”，在“一帶一路”沿線19個國家開通56條國際航線，通航目的地城市28座，每周航班數量最高達到273班次，為中國企業“走出去”搭建更加便捷的空中橋梁。
在全面建設小康社會的偉大征途中，中航集團始終把脫貧攻堅作為重大的政治任務抓在手里、扛在肩上，在定點幫扶內蒙古蘇尼特右旗、廣西昭平縣中，創新構建“航空+”“8+2”扶貧模式，助力蘇尼特右旗和昭平縣GDP和人均可支配收入大幅增長、貧困發生率大幅下降，2020年5月，兩地均正式退出國家級貧困縣（旗）序列。
面對2020年的新冠肺炎疫情大考，中航集團發揮頂梁柱、國家隊作用，踐行“機場就是戰場、航線就是火線、客艙就是方艙”的戰斗精神，“不講條件、不計代價”，有力確保了抗疫馳援不斷線、重要航線不斷航、全球供應不斷鏈、復工復產不斷路。疫情暴發以來，中航集團共執行救援包機216班，運送防疫人員3.1萬人，運送防疫物資1403噸，累計執行撤僑任務20余架次。
六十六載光輝歷程淬煉出中航人身上催人奮進的優良傳統、優秀精神，而這些優良傳統和優秀精神凝結并非偶然，它們根植于我國社會主義制度的優越性、中國共產黨人事業的正義性，源自于中華民族的民族精神、時代精神。習近平總書記多次指出，實現中國夢必須弘揚中國精神。這種精神是凝心聚力的興國之魂、強國之魂，中航集團必將繼續保持這些優良傳統、優秀精神，朝著建設具有全球競爭力的世界一流航空運輸產業集團的目標奮勇前進。
