“在美國建廠的亞洲企業正因高成本叫苦連連”,據《華爾街日報》4日以此為題報道,美國拜登政府通過《通脹削減法》、《芯片與科學法》和其他計劃,試圖以補貼吸引亞洲公司將制造技術帶到美國,但成本高企等問題加劇了這一挑戰,導致許多公司推遲現有項目,并暫緩新項目。
報道提到,電池和半導體工廠所需零部件的供應鏈傳統上都集中在東亞。為滿足上述美國法律中的補貼要求,日本、韓國等亞洲國家的公司不得不為這些材料和零部件中的很大一部分尋找美國當地的供應商。報道援引業內人士的話說,最近幾個月,突然涌入的需求有時導致客戶不得不等待超過100周才能收到開關設備和變壓器等用于協助工廠的電力調節和傳輸的元件。
此外,拜登政府的補貼計劃雖然成功吸引外國制造商到美國建廠,但隨即引發的建筑熱潮也推高材料和服務費用,一些制造商根據建筑熱潮前的價格所制定的初始預算,已無法滿足在美建廠所需成本。《華爾街日報》援引美國勞工統計局數據報道稱,截至去年年底,與新建工業建筑相關的價格比3年前高出1/3左右。美國建筑承包商協會稱,工廠需要的許多商品和服務的成本都在飆升,比如木材、膠合板和卡車運輸。
報道列舉稱,韓國LG新能源在美國建設的3個電池廠出現成本超支,使其去年放棄與通用汽車在印第安納州建設第四個電動汽車電池廠的計劃;日本松下內部人士表示,該公司為去年在堪薩斯州投資建設電動汽車電池廠所準備初始預算的消耗速度也快于預期,導致其難以迅速推進在北美建設另一家類似工廠的計劃。
美國《通脹削減法》在推出后就曾立即引起盟友質疑與擔憂,中國外交部此前評論稱,美方大搞單邊主義、保護主義,企圖壓制和剝奪其他國家發展權利的做法,既不正當,也違背市場規則和經濟規律,不會成功。(吳鳴)
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