奧雷·伯曼

（荷蘭）

同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授

“現(xiàn)在是5月10日中午，我做到了！從阿姆斯特丹騎行7500公里后，我到達(dá)了中國(guó)新疆西部城市伊寧附近，這里的邊境寫著：中華人民共和國(guó)。歡迎！”鏡頭里，身穿騎行服的荷蘭人奧雷·伯曼用略帶喘息的聲音，激動(dòng)地分享自己的行程，一路騎行的疲憊仿佛在這一刻被驅(qū)散。對(duì)他來說，抵達(dá)中國(guó)并不是此次騎行旅程的終點(diǎn)，此刻，他與中國(guó)文化的奇妙邂逅才剛剛開始。

今年2月，64歲的同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院建筑系教授奧雷·伯曼從荷蘭阿姆斯特丹出發(fā)，騎著一輛18公斤的自行車，攜帶45公斤重的簡(jiǎn)單行李，一路向東，目標(biāo)是橫穿歐亞大陸，到達(dá)中國(guó)上海。他給這趟旅程起了個(gè)名字——“東游記”。

“最后的4000公里旅程，是穿越一片名為中國(guó)的廣袤土地。”在奧雷·伯曼看來，在中國(guó)生活多年后，這趟旅程他不是游客，更像是一次騎車回家的旅行，“我重新認(rèn)識(shí)了中國(guó)！中國(guó)有著令人難以置信的多樣性和豐富多樣的文化，能夠親身體驗(yàn)并深入其中，是非常有意義的。”

重走絲綢之路：

騎上自行車，感受非凡華夏

20年前，荷蘭人奧雷·伯曼第一次來到中國(guó)，其后數(shù)年間，他在中國(guó)從事文化、建筑和藝術(shù)等方面工作。他擔(dān)任過雙城雙年展的創(chuàng)意總監(jiān)，改造老廠房，建立新的博物館。后來搬到上海，在同濟(jì)大學(xué)擔(dān)任建筑系教授。這次長(zhǎng)達(dá)156天的騎行之旅，正是他在同濟(jì)大學(xué)工作的一部分，他一邊騎行一邊教學(xué)。也因此，有網(wǎng)友稱他為“騎行10756公里來上班的教授”。

去年10月，在共建“一帶一路”倡議提出十周年的背景下，奧雷·伯曼在網(wǎng)上公布了自己的跨文化項(xiàng)目“東游記”計(jì)劃——從阿姆斯特丹出發(fā)，一路騎行到他的工作地點(diǎn)上海，探尋“我們這個(gè)時(shí)代最寶貴的紐帶，21世紀(jì)的新絲綢之路”。

當(dāng)時(shí)很多人好奇，他為什么要以這樣緩慢的方式前往一個(gè)早已熟悉的地方。“僅僅一張飛往上海的機(jī)票，永遠(yuǎn)不能揭示‘東方’的真正意蘊(yùn)。”奧雷·伯曼說，他要用騎行的方式，展開一場(chǎng)“穿越珍貴文化遺產(chǎn)的探索之旅”。“從西到東，我想充分地體驗(yàn)一種緩慢的變化，包括文化、建筑、景觀、飲食習(xí)慣、說話方式等不同方面。”他也用頗具中華文化特色的詞匯形容這趟旅程：“我想以自行車為‘毛筆’，書寫一幅關(guān)于東西方文明對(duì)話的‘書法’。”

一個(gè)人，一輛自行車。今年2月1日，奧雷·伯曼踏上東行之路，一路觀察風(fēng)土人情，尋訪歷史古跡。嚴(yán)寒、逆風(fēng)、巍峨的山脈、崎嶇不平的道路、突如其來的洪水和野生動(dòng)物……跨越季節(jié)，克服險(xiǎn)阻，5月10日，他從新疆伊寧進(jìn)入中國(guó)。

從吐魯番到哈密、瓜州、敦煌、嘉峪關(guān)、蘭州、定西，再到西安……奧雷·伯曼沿著絲綢之路一路前行。賽里木湖、火焰山、莫高窟、白馬寺……走過這些自然和人文景觀，他對(duì)華夏大地有了全新印象。

站在陽(yáng)關(guān)故址，他向西遠(yuǎn)眺，想象著2000多年前絲綢之路上騎著駱駝的旅人們踏上穿越亞洲的漫長(zhǎng)旅程時(shí)所見的景象，指著遠(yuǎn)方發(fā)出感慨：“難以置信，我自己剛剛也來自那個(gè)地方！”在火焰山，感受著48℃的高溫，他感嘆自己的“東游記”與中國(guó)最著名的《西游記》在此相遇，“很遺憾的是，我沒有像孫悟空一樣的徒弟，也聯(lián)系不到鐵扇公主借芭蕉扇，真的太熱了！”在敦煌莫高窟，他在傍晚閉園后到附近散步，且聽鳥鳴清脆，頭腦中冒出曠世建筑背后的關(guān)鍵詞：奉獻(xiàn)、決心、毅力、力量……

感悟文明底色：

看風(fēng)景背后的意義，難忘人們善意

春去夏來，從西到東，從戈壁到蓮池，在中國(guó)騎行了近兩個(gè)月后，奧雷·伯曼于7月5日抵達(dá)上海。在同濟(jì)大學(xué)門口，師生們特地為他準(zhǔn)備了終點(diǎn)線，歡呼和掌聲獻(xiàn)給這位勇敢而堅(jiān)韌的教授。

8天后，名為“東游記”的展覽在浦東碧云美術(shù)館開展。擺在展廳正中央的，正是他的“親密伙伴”——伴他騎行萬(wàn)里的自行車。他把自己到過的每個(gè)地點(diǎn)標(biāo)注出來，和絲綢之路、玄奘西行，還有馬可·波羅的東方之旅繪制在一張地圖上，“我走過馬可·波羅和玄奘的歷史足跡，這些古老的商道、智慧之路，承載著人類千百年來的交流和夢(mèng)想。”

展板上的一張張照片定格了“東游記”的重要時(shí)刻和他的思考。在一片稻田前，奧雷·伯曼拍下一張照片：前景是一片綠油油的稻田，遠(yuǎn)處是一座白色的巨大風(fēng)車。這個(gè)中國(guó)人司空見慣的畫面，在他看來，卻是一幅新舊能量交織的美麗景色。自古以來，糧食為人類提供能量，而如今，風(fēng)車則是新能源的代表。由此，他聯(lián)想到漢字“和”，“‘和’字由象征稻田的‘禾’、象征需求和消費(fèi)的‘口’組成：沒有人，稻米無用；沒有稻米，人難以生存。稻米與人相結(jié)合，共同孕育出社會(huì)與文明。中國(guó)人關(guān)于和諧、天人合一的理念大概就藏在這個(gè)‘和’字里了。”透過眼前的景象，奧雷·伯曼看到了人的核心價(jià)值觀在漢字中得以體現(xiàn)，也感受到了中國(guó)語(yǔ)言和文化的深厚底蘊(yùn)。

這一路上，奧雷·伯曼不斷把這些旅途見聞和感悟，以視頻和文字的方式分享在網(wǎng)絡(luò)上，很多網(wǎng)友像追劇一樣跟著他“走”了一遍絲綢之路。看他的視頻總有一種時(shí)空穿梭感：古老的歷史遺跡、新建的博物館、傳統(tǒng)的曬稻谷方式、現(xiàn)代的高鐵列車，厚重的歷史、鮮活的生活……

一路上人們的善意令他至今難忘。入境中國(guó)時(shí)正值中午，工作人員看到他一個(gè)人騎著自行車而來，不僅分給他午飯，還把自己的筷子折斷，分給他一半；在伊寧，為補(bǔ)辦電話卡，當(dāng)?shù)睾脦孜粺嵝娜溯氜D(zhuǎn)花了近3個(gè)小時(shí)找來翻譯，為他翻譯證件，他才得以順利完成接下來的旅程；還有很多在網(wǎng)上追看“東游記”的人，與他相約在途經(jīng)的城市碰頭，帶他領(lǐng)略當(dāng)?shù)氐拿麆俟袍E。

“這趟旅程不僅僅是為了跨越千山萬(wàn)水，更是為了遇見沿途的人們、聆聽他們的故事，以及每蹬一次腳踏板帶來的全新視野。”正如奧雷·伯曼9月在上海參加世界設(shè)計(jì)之都大會(huì)時(shí)所說，“這段旅程深刻、觸動(dòng)人心，讓我體會(huì)到人們之間的緊密聯(lián)系。這也正是此次旅程的目標(biāo)：編織一條全新的紐帶——人類對(duì)話與理解的‘新絲路’。”