高鐵“遛娃艙”，讓兩派旅客都樂(lè)了

“自己卷自己”的操作，

展現(xiàn)了社會(huì)文明的新高度。

高鐵列車的一次“上新”，讓喜歡熱鬧和清凈的兩派旅客都樂(lè)了。

日前，自廈門(mén)始發(fā)開(kāi)往京滬等方向的部分高鐵列車開(kāi)設(shè)“遛娃艙”，小旅客可在家長(zhǎng)的陪同下到這里參與趣味游戲、借玩具或讀故事書(shū)。車廂內(nèi)歡聲笑語(yǔ)不斷，形成今年春運(yùn)一道新的風(fēng)景線。

仗義姐注意到，這新鮮的“遛娃艙”設(shè)計(jì)，源自一批“95后”列車長(zhǎng)和列車員們的“頭腦風(fēng)暴”。

中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州客運(yùn)段雷燕說(shuō)，之前常能接到關(guān)于兒童吵鬧的投訴，但有些低幼齡小朋友很難控制情緒，單純的言語(yǔ)制止效果往往并不理想，有時(shí)還容易激起矛盾。為了提升全車旅客的乘車體驗(yàn)，大家集思廣益，最終確定方案，對(duì)部分長(zhǎng)途列車的餐車進(jìn)行“童趣改造”。

打開(kāi)的思路背后，是走心的觀察、貼心的共情、用心的服務(wù)。騰出餐車、增設(shè)玩具、主動(dòng)陪玩，這一系列改造看似動(dòng)作不大，卻正因細(xì)節(jié)滿滿，體現(xiàn)出列車員的真情實(shí)意。

近年來(lái)，高鐵糾紛屢上新聞，既有“熊孩子”“熊家長(zhǎng)”大鬧車廂，也有人無(wú)腦要求尚在襁褓的嬰兒保持安靜。春運(yùn)當(dāng)前，壓力、矛盾更為突出，這些年輕的列車員可能自己都還沒(méi)有孩子，卻能夠站在專業(yè)立場(chǎng)上主動(dòng)作為、勇敢創(chuàng)新，值得一個(gè)大大的贊。

從2020年試點(diǎn)的“靜音車廂”到如今的“遛娃艙”，在服務(wù)這件事上，鐵路部門(mén)可謂連續(xù)上分。據(jù)最新消息，今年春運(yùn)期間“靜音車廂”服務(wù)已拓展至72列動(dòng)車組列車，涉及京滬、京廣、京哈、滬昆、西成等多條高鐵線路。

這些“自己卷自己”的操作，療愈了旅客痛點(diǎn)，回應(yīng)了公眾期待，提升了服務(wù)質(zhì)量，更讓我們看到了社會(huì)文明的新高度。

監(jiān)    制： 張建魁

主    編： 許陳靜

編    審： 許陳靜

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