大連海關日前發文稱，其所屬大窯灣海關在進境貨運渠道查獲1300噸國家禁止進境固體廢物。我國已全面禁止“洋垃圾”入境，卻仍有不法分子屢屢“引狼入室”。今年以來，已有多地海關陸續將舊衣物、廢舊汽車發動機、皮革邊角料，甚至嚴重霉變、混有蟲卵的蝦殼等“洋垃圾”堵截在國門之外。
走私進口“洋垃圾”并非“變廢為寶”，而是在污染生態環境、踐踏法律紅線。“洋垃圾”在運輸、儲存、處理過程中，會對土壤、水、空氣造成不可逆的污染，一些“洋垃圾”經過加工再銷售，甚至可能帶來新的安全隱患。
“洋垃圾”屢禁不止背后是巨大獲利空間。走私、加工“洋垃圾”是一個從報關進口到翻新銷售都獲利巨大的暴利行業。不法分子走私廢舊汽車發動機，在國內銷售所得能比采購價高出兩三倍；舊服裝的利潤更是至少達10倍，一些廢舊衣物搖身一變就能變成精品店里的“古著”。翻身的“洋垃圾”隱患巨大，比如，從國外報廢或事故車上拆下來的廢舊汽車發動機，走私到國內后翻新售賣，可能導致機動車熄火、自燃等系列問題。
“洋垃圾”走私花樣不斷翻新。為將“洋垃圾”蒙混過關，偽造品名是不法分子的常用手段，比如，將工業廢液申報為“工業混合液”等。還有一些“洋垃圾”以次充好，試圖瞞天過海。大窯灣海關這次查獲的1300噸“洋垃圾”，申報品名為“氧化鋅”，實則是氧化鋅生產過程中產生的雜質。不僅如此，“洋垃圾”夾藏瞞報的方式越來越隱蔽。海關關員曾在一名旅客的行李箱中查獲1箱殘留著金粉、銀粉等貴金屬物質的舊手套，該旅客自稱該箱手套入境目的是為提煉金、銀等貴金屬。經鑒定，該箱手套屬于“洋垃圾”。
“洋垃圾”屢禁不絕，斬斷“黑鏈條”刻不容緩。一方面，可通過大數據等科技手段，加強與他國海關之間的信息交換，提前掌握、嚴密監控“洋垃圾”動向；另一方面，海關、公安、生態環境、市場監管等部門要協同發力，斬斷“洋垃圾”進口、運輸、加工、處置、轉賣的“黑產業鏈”。此外，各地政府要主動引導，通過優化能源消費結構、鼓勵技術創新，降低企業從進口固體廢物中獲取資源的需求，從根本上鏟除“洋垃圾”的滋生土壤。
