為什么要進(jìn)行空間站艙外維修作業(yè)？航天專家解答

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，12月21日21時(shí)35分，經(jīng)過約7.5小時(shí)，神舟十七號航天員乘組圓滿完成第一次出艙活動(dòng)，首次開展天和核心艙太陽翼修復(fù)試驗(yàn)等既定任務(wù)。

神舟十七號航天員乘組本次飛行任務(wù)的一項(xiàng)重要工作，就是完成首次空間站艙外試驗(yàn)性維修作業(yè)。這次任務(wù)極具挑戰(zhàn)性，一起來了解一下。

當(dāng)前，空間碎片日益增多，長期運(yùn)行航天器受到空間微小顆粒撞擊的情況在所難免。前期檢查發(fā)現(xiàn)，空間站太陽翼曾多次受到空間微小顆粒的撞擊，造成輕微的損傷。根據(jù)計(jì)劃，需要安排神舟十七號航天員乘組通過出艙活動(dòng)進(jìn)行艙外試驗(yàn)性維修。

中國載人航天工程副總設(shè)計(jì)師 董能力：維修也分兩類，一種是設(shè)計(jì)好的維修，一種是非設(shè)計(jì)狀態(tài)的維修，這次是非設(shè)計(jì)狀態(tài)的維修，前面幾次出艙的主基調(diào)就是裝、查，21日這次活動(dòng)我們叫做是試驗(yàn)性維修。維修，它其實(shí)呈現(xiàn)著一定的不確定性。所謂的不確定性就是維修的對象以及維修的一些程序等等，需要根據(jù)具體的對象去設(shè)計(jì)，去驗(yàn)證，去操作。但是這個(gè)維修又是我們空間站保持長期穩(wěn)定運(yùn)行的能力，所以說我們必須要掌握維修的能力。

此次出艙任務(wù)，重點(diǎn)開展核心艙太陽翼的巡檢維修，并對核心艙太陽翼陣面的外貌細(xì)節(jié)情況進(jìn)行觀察和拍照記錄。由于此次作業(yè)點(diǎn)位位于核心艙艙體和太陽翼之間，對航天員的操作帶來極大挑戰(zhàn)。

中國載人航天工程副總設(shè)計(jì)師 董能力：這次的作業(yè)它的一個(gè)太陽翼，具有一定的柔性，它也很薄，它是有一定的空間的限制，人到位之后要完成這個(gè)操作，大概有20~30個(gè)動(dòng)作，所以說非常細(xì)，也非常緊湊，因?yàn)樗陉幱皡^(qū)操作。我們每一個(gè)動(dòng)作要確認(rèn)到位，不能找錯(cuò)位置。第二步就是各個(gè)動(dòng)作要一致，要連貫，不能出現(xiàn)差錯(cuò)。第三個(gè)就是我們是不是作業(yè)到位了。這些都是這一次活動(dòng)，因?yàn)樗渌某雠摶顒?dòng)區(qū)別。

神舟十七號開展的首次艙外試驗(yàn)性維修任務(wù)圓滿完成，標(biāo)志著空間站艙外活動(dòng)能力和水平提升到了一個(gè)新的高度，為后續(xù)保障空間站的安全可靠運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。