扎根一線60余年的“超級碼農”，這位“藍領院士”拼了

他是投身于航天基層崗位

六十多年的“超級碼農”

是在大家束手無策時

靈光一閃的“藍領院士”

近日，總臺《吾家吾國》專訪

我國火箭彈道設計專家余夢倫院士

聽他講述“攀登航天技術高峰”的故事

01

為證明方案可行性

他們足足算了兩三個月

余夢倫院士今年87歲，是我國彈道式戰略導彈和運載火箭彈道設計的開創者之一。1960年，他從北京大學數學力學系提前畢業，被分配至當時的國防部第五研究院一分院總體部，為導彈和火箭的發射計算飛行路線。1965年3月，我國開始了東風系列某型號導彈的研制工作，余夢倫是彈道設計小組中的三名成員之一。

面對超長的飛行距離，如何進行試驗成了擺在他們面前的一道難題。正當大家束手無策的時候，余夢倫提出了一個大膽的想法——低彈道和高彈道相結合的特殊彈道方案，將全程試驗拆分成了兩次分別進行。

根據余老的回憶，為了用數據證明方案的可行性，他們五六個人足足算了兩三個月。

1980年5月18日，東風系列某型號導彈首次海上全程飛行試驗成功，實現了我國超長距離導彈從無到有的跨越，徹底打破了超級大國的長期壟斷。

02

40歲起，從零學編程

他成功將返回式衛星送入軌道

“東方紅一號”衛星發射后，為了便于國土普查和地面測繪，發射返回式衛星被提上日程。返回式衛星重達1800千克，是“東方紅一號”重量的十多倍，因此承擔發射任務的“長征二號”對運載能力的要求要高得多。

解決火箭速度和運載能力問題的任務落在了余夢倫的身上。然而，此時的余夢倫已經40多歲了，計算工具也換成了微型電子計算機，于是他開始從零學習計算機編程。

作為我國最早的一批計算機編程工作者，余夢倫和同事們在摸索中逐漸克服著程序出現的問題。經過無數次最優推力程序的分析，余夢倫提出了一個讓所有人眼前一亮的“小推力彈道方案”。

“五個發動機——一個大推力的發動機、四個小推力的發動機。我讓大發動機工作時間短一點，小發動機工作時間長一點，這樣等于平均的推力就降下來了。”

余夢倫的“小推力彈道方案”，使火箭的運載能力提升25% 。1975年11月26日，載著我國第一顆返回式衛星的“長征二號”運載火箭準時點火升空，成功將衛星送入預定軌道。

而在隨后的三年，“長征二號”火箭又連續兩次成功發射，標志著我國已具備設計研制高性能、高可靠性運載火箭的技術能力。

03

面對美國提出的苛刻條件

他超負荷工作18個月，如約完成

1978年，我國開始在“長征二號”的基礎上對運載火箭進行適應性技術改進，從而衍生出我國目前最大的運載火箭家族。

其中，長征二號F運載火箭是我國目前唯一一型可以執行載人任務的火箭，負責運送航天員。而它的前身，就是余夢倫參與全過程研制的長征二號捆綁式運載火箭，簡稱“長二捆”。

余夢倫：當時，美國的航天飛機搞得不成功。我們要搞“長二捆”，用它專門打國外衛星，嚴格來說打美國衛星。 

1986年是世界航天史上的災難年。美國、法國發生多起火箭爆炸事故，國際商業衛星發射市場幾乎癱瘓。而此時，中國航天人帶著還是兩張設計圖紙的“長二捆”火箭進入了國際發射市場，開始了與各國艱難的合作談判。

1988年11月，在經過近兩年的談判之后，中美正式簽訂了兩顆衛星的發射合同。余夢倫表示，和美國人簽合同后，美國要求18個月必須成功地發射一次，如果不成功就要賠錢。

為了能夠如期發射，余夢倫和研究院的同事們開始超負荷工作。44萬多張設計圖紙，5000多套特殊工裝，幾十個部段和十幾萬個零件，300多項大型地面試驗，都在短短18個月內完成了。

1990年7月16日，作為我國首枚大推力捆綁式火箭——“長二捆”成功首發，創造了世界航天史上的奇跡。

然而，在隨后的4年里，“長二捆”經歷了兩次發射失敗。余夢倫提出了高空風對火箭飛行影響的假設，經過對一千多次西昌發射基地的高空風數據進行演算，成功化解了阻礙。“長二捆”不僅僅打開了國際航天發射市場的大門，也正式開啟了中國載人航天事業的新征程。

04

扎根航天一線60多年

他的名字被命名為科研班組

余夢倫是浙江慈溪人，兩歲時為了躲避戰亂隨家人搬到上海。從小成績名列前茅的他，卻被嚴重的口吃問題深深困擾，“有一次上數學課，老師提問，這個問題我會做，但我說不出來，那時候自己感到很痛苦”。

因為口吃，年少時的余夢倫變得沉默寡言、性格內向。但也使他更專注于學習，尤其是在數學的世界里尋覓自己的快樂。

1955年，19歲的余夢倫考取北京大學數學力學系，畢業之后被分配到國防部第五研究院一分院。從此，60多年一直扎根在一個班組里。

2009年，他所在的班組被全國總工會命名為“余夢倫班組”，這也是第一個以院士名字命名的科研班組，被譽為中國航天第一班組。

在余夢倫工作的60多年里，他的學生中有很多人已經成為了航天領域的總師、副總師，可是年近九旬的他卻依然從事著自己最初的工作。在余夢倫看來，永遠工作在科研的一線，為中國火箭設計出完美的飛天弧線，是他最大的幸福。

本文來源：央視新聞微信公眾號（ID：cctvnewscenter）綜合《吾家吾國》