老鐵路人的最后一班春運(yùn)崗

吉林松原王府站，李德斌（右）與同事王寶貴測(cè)量站臺(tái)限界數(shù)據(jù)。
新華社記者 張楠 攝

一場(chǎng)小雪過(guò)后的吉林松原王府站內(nèi)，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春房建公寓段松原車間站臺(tái)限界測(cè)量小組在鐵軌和站臺(tái)間緊張地忙碌著。隊(duì)伍中年齡最大的工人名叫李德斌，今年即將年滿60歲退休，這是他的最后一班春運(yùn)崗。

站臺(tái)限界測(cè)量是火車站里一項(xiàng)不為旅客熟知的工作，站臺(tái)傾斜位移輕則影響旅客上下車體驗(yàn)，重則會(huì)影響列車行車安全。

寒風(fēng)中，李德斌目光如炬，緊盯測(cè)量工具上的細(xì)微變化。他和同事們將測(cè)量數(shù)據(jù)控制在毫米級(jí)，將站臺(tái)每一處變化記在本上，刻在心里，及時(shí)上報(bào)維修。李德斌說(shuō)：“數(shù)據(jù)再小也馬虎不得，守住數(shù)據(jù)的底線才能保障列車運(yùn)行安全。”