這個“五一”假期，在河北雄安新區，建設者們放棄休息，在各大工程項目建設中忙碌著。

在雄安新區大河片區安置區的市政基礎設施工程端陽路道路管廊工程二標段施工現場，300多名建設者正在捆綁鋼筋，推進地下管廊工程建設進度，這一路段計劃于2025年6月建成通車。

雄安新區大河片區安置區市政基礎設施工程二標段負責人劉軍介紹，為確保施工節點，在雨季來臨之前完成管廊的回填工作，以保障管廊的安全、質量平穩可控。

這是雄安新區容西片區F單元安置房及其配套項目的施工現場，這一項目規劃建設46棟住宅樓、9棟配套設施及4條支路，預計今年6月底完成交付。

為了工程按時交付，“五一”期間，2000多名建設者正在室內、室外安裝不同的設施，逐步推進工程建設。

格庫鐵路改造工程進入攻堅階段

“五一”期間，青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路擴能改造工程也進入攻堅階段。在新疆段施工現場，近300名工作人員正在抓緊作業，為后續電氣化改造奠定基礎。

格庫鐵路（新疆段）擴能改造工程主要包括增開28處預留會讓站、新建吐庫鐵路至格庫鐵路貨車聯絡線、庫爾勒站和庫爾勒東站增設到發線，以及配套實施牽引供電、電力配套工程等。對已經修建好的鐵路進行擴能改造，最大的難點是安全隱患。由于新疆格庫鐵路沿線風沙大，擴能改造的相關物料被大風吹到正在運行的線路上，是常常出現的安全隱患。

現場負責人李工接到通知后，迅速帶領2名工人趕去隱患點開始清理竹膠板。

據介紹，格庫鐵路擴能改造工程目前已完成8處站場橋涵主體及路基工程，大西海子站、恰央河站已順利開通，剩余6站計劃將于2024年7月9日前全部開通。

青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路全長1206公里，是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之后第三條進出疆鐵路大通道，也是中國通往歐洲、西亞的陸路運輸大通道之一。格庫鐵路承擔了沿線地區煤炭、礦產品、棉花等重要物資運輸任務，被譽為“大漠新絲路”。