廣東佛山一個高速路口上了熱搜。據媒體報道，佛山廣臺高速43公里處一岔道口違章頻發，有車友稱交罰單時，發現平臺顯示有近62萬人被罰。眾多車友指出標線不明，如果不提前預判就要被罰。根據網友航拍實測，在這一路段3分鐘竟有27人違章。
短短3分鐘，27人“中招”。這個名不見經傳的岔道口，因罰款總額驚人，被網友謔稱該地為“印鈔機器”，這說明此處交通標識的設置，存在爭議之處。一些網友就此發出質疑，屬于人之常情。
耐人尋味的是，一方面，不少車友認為該岔路口指示信號設置不合理、不科學，比如有被罰車主稱：“提示不足，設計完全不考慮實際駕車習慣，而且剛好是個上坡位，等看到實線時已經晚了。”另一方面，當地交警部門則表示，司機有足夠時間、距離看見上述的交通信號，應遵循交通信號指示安全行駛。
這種各自陳述，仿佛陷入了“公說公有理婆說婆有理”的尷尬對立。就目前而言，該處的標志標線、提示牌是否合理合法，不宜簡單給出對與錯，而應由權威機構論證，由業內專家推敲，由公眾參與其中，找出最大的“公約數”。
有個細節值得一提。據車友反映，此前某信息發布平臺顯示：“共有624149人在此處違章”，但經媒體曝露后，該數據已消失不見。記者向佛山公安交警部門求證事發點交通處罰違法單數，尚未收到回復。拔掉這個疑點，也需要有關機構真誠回應。
基于上述種種，面對輿論關切，有關部門有責任直面該公共事件的焦點，一個是事發點設置的交通信號是否經得起推敲？再一個是事發點究竟有多少違法單數？最后一個是所收到的罰款都流向了何處？
“清理以罰款為目的的電子抓拍”，這是一名全國人大代表在今年全國兩會上提出的建議。無論是防止濫設濫用“電子警察”，還是反對為了提高罰款收入而進行抓拍，都切中了現實問題，也呼應了民聲民意。而具體到佛山這起案例，不能武斷認為也存在這種情況，但公開回應、透明操作則是平息質疑的最好方式。
（文丨華生）
