直升機(jī)雙發(fā)停車，飛行員3秒極限操作！

直升機(jī)雙發(fā)停車

成功迫降＋人裝安全

積累1000多條

直升機(jī)高原飛行實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)

……

這個(gè)營(yíng)長(zhǎng)真硬核

第一個(gè)報(bào)名參加改裝

他是年輕的武直-10機(jī)長(zhǎng)
 

第81集團(tuán)軍某陸航旅

攻擊直升機(jī)一營(yíng)營(yíng)長(zhǎng)

李燕曦

10年來(lái)親眼見(jiàn)證了

軍改推進(jìn)、陸軍轉(zhuǎn)型

“作為陸軍新質(zhì)作戰(zhàn)力量

我們肩負(fù)著

讓陸軍‘飛’起來(lái)的重任”

2012年9月

李燕曦所在的旅列裝了

新型直-10武裝直升機(jī)

李燕曦第一個(gè)報(bào)名參加改裝

在接裝新機(jī)型的日子里

李燕曦白天上機(jī)操作

晚上熟悉參數(shù)

6本培訓(xùn)手冊(cè)上注記近萬(wàn)處

記錄筆記10余萬(wàn)字

一年后

李燕曦加入了

“風(fēng)雷”飛行表演隊(duì)

他和隊(duì)員們駕駛武直-10

表演四機(jī)開(kāi)花、空中芭蕾

三機(jī)躍升倒轉(zhuǎn)等高難度動(dòng)作

以精湛的飛行技藝

展示國(guó)產(chǎn)裝備的優(yōu)異性能

直升機(jī)雙發(fā)故障

成功迫降＋人裝安全
 

“左發(fā)停車！左發(fā)停車！”

“右發(fā)停車！右發(fā)停車！”

2017年8月24日

在一次野外特技飛行訓(xùn)練中

李燕曦駕駛的直升機(jī)

左、右發(fā)動(dòng)機(jī)突發(fā)故障停車

這意味著直升機(jī)

將在空中失去動(dòng)力

李燕曦回憶：

“我馬上跟塔臺(tái)報(bào)告要進(jìn)行迫降

這個(gè)迫降動(dòng)作必須要在5秒之內(nèi)

把總距桿放到底，要進(jìn)入自轉(zhuǎn)

如果5秒之內(nèi)進(jìn)入不了自轉(zhuǎn)

飛機(jī)將像秤砣一樣往下掉”

千鈞一發(fā)之際

李燕曦迅速將總距桿放到底

向左壓駕駛桿、蹬左舵……

僅用時(shí)3秒

他精準(zhǔn)完成迫降操作

飛機(jī)以每小時(shí)140公里的速度

迅速接近地面

距地面大約25米時(shí)

他果斷提拉總距桿

使下墜的直升機(jī)

產(chǎn)生短暫向上的升力

順利避開(kāi)村莊、高壓線、樹(shù)林

平穩(wěn)著陸在一片玉米地上

危急關(guān)頭冷靜操作

來(lái)自于平時(shí)的刻苦訓(xùn)練

積累1000多條

直升機(jī)高原飛行的實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)

2020年

李燕曦開(kāi)始擔(dān)任營(yíng)長(zhǎng)職務(wù)

帶著大家上高原、掠深海

探索不同環(huán)境下

武裝直升機(jī)的極限性能和打擊效能

近兩年來(lái)

他成為全旅直升機(jī)

實(shí)彈射擊累計(jì)發(fā)射彈種最全

數(shù)量最多的射手

多次帶隊(duì)參加實(shí)兵實(shí)彈飛行演訓(xùn)

實(shí)現(xiàn)了

首次將直升機(jī)實(shí)彈射擊

和海上環(huán)境飛行同時(shí)融入實(shí)戰(zhàn)背景

首次攜帶實(shí)彈組織超低空掠海突防飛行

首次進(jìn)行海上多批次連續(xù)飽和打擊

全面驗(yàn)證高原條件下人裝作戰(zhàn)性能

……

積累了1000多條

直升機(jī)高原飛行的實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)

建軍90周年沙場(chǎng)閱兵

新中國(guó)成立70周年國(guó)慶閱兵

中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年

飛行慶祝表演活動(dòng)等重大任務(wù)中

李燕曦作為主力飛行員

和戰(zhàn)友們一起米秒不差

接受祖國(guó)和人民的檢閱

點(diǎn)贊陸航雄鷹！