“永大99”輪全速趕赴現(xiàn)場，13人全部獲救！

“人命關(guān)天

再難再險(xiǎn)也要把人救上來”

11月30日，受大風(fēng)浪影響

一艘集裝箱貨輪遇險(xiǎn)沉沒

浙江寧波運(yùn)輸船“永大99”輪

收到求救信息，全速趕赴現(xiàn)場

勇救13名遇險(xiǎn)船員！

收到緊急求救信息

“永大99”輪全速趕赴現(xiàn)場

11月30日下午3時(shí)許

運(yùn)載鋼材的“永大99”輪

經(jīng)過古雷半島海域時(shí)

船長薛君法突然接到

當(dāng)?shù)睾Ｊ戮执敖还苤行霓D(zhuǎn)來的

緊急求救信息：

廣東籍5000噸級(jí)集裝箱貨輪“宇盛788”

在古雷半島海域觸礁遇險(xiǎn)

船上有船員13名，急需救援！

接到求救信息

薛君法指揮“永大99”輪

向目標(biāo)海域全速前進(jìn)

當(dāng)時(shí)浪高4米，陣風(fēng)10級(jí)

作為一名有著22年經(jīng)驗(yàn)的老船長

薛君法清楚地知道

面對洶涌的風(fēng)浪

晚到海難現(xiàn)場一秒

遇險(xiǎn)船員們的生命危險(xiǎn)就增加一分

“十萬火急，生死在一線間

風(fēng)浪很大也要加速往那里開”

十幾次艱難嘗試

13名遇險(xiǎn)船員全部獲救

營救的難度在于海面風(fēng)大浪高

“永大99”輪不能貿(mào)然靠近救生筏

否則很可能碰撞發(fā)生側(cè)翻

并與救生筏間還有2米多的落差

給救援帶來了更大困難

薛君法根據(jù)洋流方向和風(fēng)向

憑借嫻熟的駕船技術(shù)緩慢靠近

在距離救生筏約20米時(shí)

薛君法與薛志明、薛英紅、薛瑞巧

薛海巧、葉忠畢等5名船上人員

向遇險(xiǎn)船員一次次拋擲救生圈和救生繩

經(jīng)過十幾次艱難嘗試

遇險(xiǎn)船員被“永大99”輪船員

一個(gè)個(gè)救扶到船上

最終，13名遇險(xiǎn)船員全部成功獲救

被救船員5年前救過漁民

救人者，人亦救之

“大家常年在海上跑

幫助別人就是幫助自己

遇到海難肯定是會(huì)全力營救的”

事后，56歲的船長薛君法這樣說

△船長薛君法

△“永大99”輪參與救援的五名船員

據(jù)悉，這次沉沒的“宇盛788”貨輪

也曾在5年前

于海口瓊州海峽附近救起過落水漁民

網(wǎng)友們不禁紛紛感嘆

“救人者，人亦救之”

“漁民兄弟一家親”

為守望相助的平凡英雄點(diǎn)贊！