近年來，國航積極拓寬紅色旅游航線網絡，精心打造紅色旅游精品線路，助力紅色文化傳播，更好地滿足人民群眾對紅色旅游航空出行的需求。讓我們一起跟隨《追尋紅色記憶 飛越壯美山河》系列報道的腳步，聽一聽國航駐紅色目的地工作人員的講述，了解紅色航線開通背后的那些故事。
2004年5月18日，國航開通北京一井岡山航線，航班平穩降落在江西省吉安井岡山機場。
2004年5月18日上午10時30分，隨著國航北京—井岡山CA1525航班平穩降落在江西省吉安井岡山機場，中航集團開啟了支持革命老區建設、促進地方經濟振興發展的新篇章。國航這條航線是井岡山機場開通的第一條航線，歷經17年耕耘，如今已發展為每天兩班，往返北京首都和大興兩大樞紐機場的紅色旅游精品線路。
17年前，北京—井岡山通航，拓展市場面臨著經濟不算發達、機場遠離市區、公共交通不便利、本地航空客源不足等問題。如何讓革命老區更加通達，提高航班保障能力，提升井岡山航線盈利能力，這些是擺在國航紅色航線開拓者們面前的一道新問題。現任國航南昌營業部總經理周靜說：“要讓國航品牌扎根老區，就必須擔當好傳播紅色基因、發揚革命傳統的使命。”
派駐專人 扎根老區
井岡山寧靜祥和的景象（邱東 攝）
中共井岡山前敵委員會舊址，毛澤東同志舊居。（邱東 攝）
“井岡山巍巍五百里，山險道路遠，且每年的11月—2月份，井岡山景區受自然條件和冰雪天氣影響，無法開展旅游活動，曾一度面臨本地人出不去、外地人進不來的尷尬局面，航線經營也經歷過‘寒冬’般的艱苦歲月。”說到航線剛運營時候的艱難，周靜發出這樣的感慨。
“紅軍不怕遠征難”，國航始終堅持與老區人民在脫貧和扭虧的道路上并肩作戰。“2015年12月，經總部批準南昌營業部設立了井岡山城市經理。城市經理一上任，就立刻著手進行市場調研，下縣城、進村鎮，快速掌握了當地的市場情況。通過對進出港流量的觀察、信息的比對，總結出了井岡山—北京航線的特點。”南昌營業部及時轉變思路，推出一系列銷售措施，取得了顯著效果。2016年4—6月，井岡山—北京航線客座率不斷刷新歷史記錄，盈利能力得到鞏固。營業部全面支援井岡山城市經理的工作，組織旅行社上井岡山召開推介會，通過組織團隊客源，將周邊地區的旅客導入井岡山—北京航線，在聯程產品的制定上，始終保持井岡山航線的競爭優勢。針對井岡山主要培訓機構參訓學員班期，南昌營業部還將航班信息編制成《匯總表》，便于學員查閱。
