18年,為建筑“穿衣”

——記成都市青白江區江河幕墻副總工程師 王修鋼
2021-09-10 14:41:50來源:環球人物網作者:馮小玨
原標題:18年,為建筑“穿衣”
 
  人物簡介:王修鋼,中共黨員,1982年生于山東,現任成都江河幕墻副總工程師兼設計工作室負責人。從事幕墻設計18年,主持并參與研發14項實用新型及2項發明專利,負責項目多次榮獲巴渝杯和魯班獎,個人先后獲得“蓉歐工匠”“成都市勞動模范”“成都工匠”等榮譽稱號。
 
  環球人物網9月10日成都電(馮小玨)通航兩月有余,成都天府國際機場每天都要接納上萬旅客。航站樓中人們來來往往,或悠閑或匆忙地趕往下一個目的地。陽光透過巨大的玻璃幕墻,灑進一室暖意。
 
  看著這一幕,王修鋼不禁回想起為設計這件漂亮的“建筑外衣”通宵達旦修改圖紙的夜晚。而這樣的夜晚,在他從事幕墻行業的這18年中,還有許多個。
 
  “再堅持一下,再努力一下”
 
  天府國際機場是成都的第二座4F級機場,也是國內規模僅次于北京大興國際機場的民用運輸機場。自今年6月27日通航投運以來,發揮著作為國家級國際航空樞紐的重要作用。
 
  “它的外形宛如一只振翅欲飛的太陽神鳥,要將這創意十足的設計藍圖轉化為現實場景,并不容易。”王修鋼翻看著成都天府國際機場的幕墻設計圖紙,陷入了回憶。
 
  當時,國內所做的最大單體型材模具均在600毫米以下,而天府國際機場的外立面玻璃幕墻需要的是一套截面730毫米的一體化超大模具。沒有先例可供借鑒,只能依靠自身技術來攻克難題。王修鋼告訴自己:“這將是一場硬仗!”
 
  50個日夜的反復推敲和驗算,滿足項目要求的超大型材模具設計方案得以出爐。
 
  然而,盡管每一步都是按照團隊設想的路徑走,付出的心血卻沒有換來成功。在模具最后測試過程中,出現了型材局部擠壓痕跡明顯、凹凸不平、壁厚偏差過大、成品率低等一系列技術問題,導致生產出來的模具不達標。
 
  “難道我們真的是無法突破這一關了嗎?”面對這樣的結果,王修鋼并不服氣,“那個時候,我不斷告訴自己,再堅持一下,再努力一下,越是困難就越是要堅持初心。”
 
  關鍵時刻,王修鋼和幾個團隊成員直接住在模具生產廠家,與技術專家不眠不休地分析問題。反復討論、嘗試,最終克服了技術難題,同時將成品率提高到95%以上,填補了國內700毫米以上超大截面型材擠壓相關領域的技術空白。
 
王修鋼在工作中
 
  如今,看到順利投運的天府國際機場,王修鋼的內心滿是自豪感和成就感。這次經歷,也讓他更有信心迎接下一次挑戰。
 
  “使巧勁也能收獲滿滿”
 
  天府國際機場的幕墻工程,是王修鋼帶領團隊打下的一場“硬仗”,但并不是每一個作品都需要那么大的陣仗,“有時候注重借鑒和細節,使巧勁也能收獲滿滿。”王修鋼笑著說。
 
  在參與中國(成都)西部博覽城幕墻建設工作時,王修鋼與他的團隊便使出了這種“巧勁”。
 
  項目剛剛開始,挑戰就來了。為了追求更好的采光效果及最大的空間利用率,中國(成都)西部博覽城采用了大跨度雙曲面鋼桁架、網架為主的大型場館結構,用鋼量幾乎與北京鳥巢相當。不僅如此,玻璃幕墻的大跨度空間設計雖然十分新穎,但實現起來確很難,一不小心,就會導致玻璃破碎。
 
  怎么辦?要不要重新調整方案?王修鋼也犯了難,但是時間已經來不及了!“箭在弦上不得不發。”王修鋼下定決心,一定要找到辦法解決問題。
 
  一場場現場討論會,一次次腦力激蕩......最終,功夫不負有心人,王修鋼與團隊借鑒斜拉索大橋的設計經驗,創造性地提出在吊桿頂部增加一個彈簧阻尼裝置,通過彈簧的壓縮和回彈消化吸收主體結構鋼網架的結構位移,成功解決了幕墻頂部受力和安裝問題。
 
  用小“巧勁”化解大“難題”,思維得以靈巧轉換的背后,也離不開王修鋼與團隊多年經驗的累積。
 
  “咱們中國人從來不缺奮勇直追的勁”
 
  “幕墻是建筑的外圍護結構,通俗的講就是建筑的衣服。”盡管王修鋼已從事幕墻設計研發工作18年,但“幕墻”這個詞對許多外行人來說還是十分陌生,每當被問起時,王修鋼總是用這樣生動的比喻來解釋。而一遍遍不厭其煩的解釋,皆是源于眼底的那份熱愛與自豪。
 
王修鋼(右三)在工作中
 
  從事幕墻行業,是王修鋼未曾更改過的志向。
 
  2004年,幕墻行業在國內還屬于新興產業,發展水平相較國外差距很大。而當年剛剛大學畢業的王修鋼,卻選擇成為一名“幕墻人”。
 
  “小王,這個行業很有前景的。”求學時的王修鋼,也曾對未來的方向有過猶疑,作為國內最早一批從事幕墻行業的領軍人,王修鋼恩師的這句話,為他注入了一針“強心劑”。
 
  實際上,因為技術跟不上,30年前中國的幕墻項目是被國外企業所壟斷的,價格上也處處吃虧。“怎么辦?那就學唄!咱們中國人從來不缺奮勇直追的勁。”
 
  看著前輩們奮斗的身影,耳邊回響著恩師的鼓勵,初入幕墻行業的王修鋼,心里也涌起了不服輸的勁兒。認真學習、踏實實踐,失敗了就卷起袖子再重新來過......漸漸地,王修鋼發覺幕墻這門學問,“其實也沒那么難,只要你去努力,就一定做得到。”
 
  作為一名11年資深“蓉漂”,王修鋼本有機會去北京,但他決定留在了成都,“成都正處于蓬勃發展的階段,對我們從事建筑行業的人來說,到處都是機遇。”
 
  就這樣,成都東客站、中國西部國際博覽城、成都天府國際機場......一個個成都地標項目,都留下了王修鋼的身影。他見證著成都的發展與蛻變,也在這個過程中收獲著作為“幕墻人”的成就感。
 
  “你們看,那兒的幕墻是我和團隊一起做的,漂亮吧。”當王修鋼指著曾參與設計的建筑向家人們自豪宣告時,那曾經付出的艱辛,“根本就沒什么了。”
責任編輯:李佩藺
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