追尋紅色記憶 飛越壯美山河

 

　　綿陽，位于四川盆地西北部，這是一座匯聚著長征精神、三線精神和抗震救災精神的紅色城市。1935年春，紅軍進入綿陽，當地掀起了保衛革命勝利成果、大力支援紅軍的熱潮，不僅解決了8萬紅軍在綿陽期間的衣食住行，還為紅四方面軍和中央紅軍籌集了數千萬斤糧食。中華人民共和國成立之初，國家在綿陽布局了一批重要電子工業項目。20世紀五六十年代，地處西部內陸腹地的綿陽又成為“三線”建設的“主戰場”之一。響應國家號召，享有“中國核武心臟”聲譽的中國工程物理研究院，搬進了綿陽梓潼縣的大山深處，在其前后，一大批國防科研院所和軍工骨干企業相繼在綿陽落地生根。1991年，國家科委、國防科工委、國務院三線辦和三委軍轉民聯合組決定，將綿陽市作為全國“軍轉民科技興市”試點城市，綿陽軍轉民工作由此進入了一個新的階段。

 

　　在江油紅軍文物陳列館，你能在這里從紅色物件中感知長征精神；在兩彈城，你能在這里回顧老一輩科學家艱苦奮斗的輝煌歷程；在“5·12”汶川特大地震紀念館，我們緬懷逝去的同胞，更明白了什么是眾志成城。國航將綿陽—北京作為紅色旅游航線之后，人們可以更方便的來到這里，追尋紅色足跡，尋找初心印記。

 

 

　　國航綿陽營業部總經理阮曉明說：“綿陽，是一座肩負特殊歷史使命的城市。綿陽—北京航線入選為民航局建黨百年百條紅色旅游精品航線，將更有利于綿陽—北京航線與紅色旅游深度融合創新發展。”

 

　　城市的發展，離不開交通的發展。72歲的劉霞，父母、愛人、兒子，都是綿陽當地一家軍轉民企業的員工。1959年，為支持國家“三線”建設，父母帶著當時才13歲的劉霞，以及劉霞的外公外婆，從沈陽的一家工廠舉家來到綿陽。那時的綿陽是剛建成的寶成鐵路上的一個大站，即便如此，劉霞一家也是輾轉了幾天幾夜。“我們一家從沈陽出發，經北京到鄭州，然后經隴海線到寶雞最后抵達綿陽。”1975年，寶成線成為新中國第一條電氣化鐵路。1982年，劉霞從綿陽到北京，坐快車用了兩天一夜。

 

　　2001年，綿陽南郊機場建成開航，國航西南分公司前身—中國西南航空公司分別執飛了綿陽—北京、綿陽—廣州的首航。2012年10月，國航綿陽營業部成立。綿陽—北京航線從每周三班發展至如今每天兩班從北京首都出發、兩班從北京大興出發。現在的劉霞去北京如同串門，前不久一家人還坐飛機去北京的環球影城玩了一天。

 

 

　　綿陽是四川省內第二大城市，更是國航立足川西北航空市場，服務當地百姓航空出行的一個重要支點。

 

　　2008年“汶川大地震”發生后，國航積極支援綿陽的抗震救災工作，調整運力，加倍班次，為赴災區救災的志愿者提供了便利。同時，調運貨機及時將捐贈的救災物資送達受災現場。國航一系列的舉措，為綿陽受災時的航空運輸及災后重建提供了有力支持。2012年10月26日，國航正式成立綿陽營業部，統籌國航及國航系各航線經營管理工作，自此國航在當地的發展進入了快車道。2013年，綿陽市首屆科技博覽會期間，國航將綿陽—北京航線增加至每天三班，為科博會的成功舉辦提供了交通保障，滿足了綿陽市各大企事業單位的航空需求。2019年，為進一步方便首都與綿陽地區商務交流以及充分考慮廣大市民的實際出行需求，國航綿陽—北京航線從2014年的每天三班加密為每天四班。

 

　　作為綿陽機場通航的首家航空公司，國航經過多年的不懈努力，不僅成為備受綿陽廣大市民喜歡和信賴的航空公司，更為綿陽市經濟發展和綿陽航空市場的發展做出了突出貢獻。

 

 

　　2021年5月，綿陽—北京航線被遴選為紅色旅游精品航線，綿陽作為紅色旅游目的地有很多優勢，也有著不同于其他地方的愛國主義教育資源。當地政府不但推出了以紅軍長征戰斗遺址、蘇維埃政府舊址為主的長征精神主題線路，還有以兩彈城、老工業遺址為主的“三線精神”主題線路，以及體悟抗震救災精神的主題線路。因為綿陽距離成都較近，動車最快只需要38分鐘，因此被很多旅客作為乘飛機出入川的首選地之一。

 

　　為將紅色旅游工作落到實處，國航精心搭建京、蓉兩地紅色旅游空中鏈路，合理調配航班航線資源，積極開展與綿陽機場合作，為紅色旅游團隊提供行前留座、代辦登機牌、快速安檢通道等更具差異化、個性化的服務。綿陽的老百姓也紛紛加入旅行團，乘坐國航飛機，前往北京進行參觀學習或旅游。6月初，國航綿陽營業部首個“紅色旅游”團隊66人分別乘坐國航CA8634和CA1456航班，從綿陽機場出發前往北京，展開為期6天的雙飛六日紅色之旅。這個團隊的成行，為營業部”紅色旅游”產品打響了開頭炮。

 

　　未來，國航將緊密依托綿陽和北京的紅色資源，策劃推出更多以紅色文化為主題的精品項目，不斷豐富紅色旅游產品的文化內涵和表現形式，助力紅色文化傳播，更好地滿足人民群眾對紅色旅游航空出行的需求。

 

 

　　2021年是中國共產黨成立100周年，綿陽推出了三條紅色旅游線路，帶游客走進紅色景點，重溫紅色記憶，進一步激發愛國之情。

 

 

 

　　1935年4月，紅四方面軍12師34團來到綿陽，駐扎在東宣鄉飛龍山，帶領鄉親們打土豪、趕惡紳，建立蘇維埃政權。如今，飛龍山上修建了紅軍紀念廣場、紀念碑、紀念館，供后人憑吊和緬懷。

 

　　青林口古鎮坐落于距江油56公里的青林口鄉，古鎮上的古建筑群，具有清末民國初年四川民居特點，鎮內有紅軍橋、文昌宮等文物古跡。紅軍橋原名“合益橋”，始建于清乾隆年間。解放后，應當地老百姓要求，為紀念被殺害的女紅軍戰士而改名為“紅軍橋”。

 

　　1935年4至6月，紅四方面軍在平武縣平通羌族鄉建立平南縣蘇維埃政府，留下了三圣廟門樓、紅軍橋等革命文物。歷經八十余載歲月洗禮，紅色文化在平南縣蘇維埃舊址得到了保護和傳承。

 

 

 

　　承載“兩彈一星”精神的中物院院部舊址“兩彈城”位于梓潼縣長卿鎮，是全國愛國主義教育基地。如今的“兩彈城”，已成為激勵人們感懷歷史、緬懷英雄，不忘初心、砥礪前行的紅色旅游勝地。依托“兩彈城”建設的“兩彈一星”干部學院，被中組部列為干部黨性教育基地。

 

　　1956年，四川省委決定建立綿陽工業區，隨著“四廠兩院”（長虹、九洲、華豐、靈通電子）建成投產，誕生了躍進路，綿陽工業文明由此奠基和發祥，成就了綿陽工業文明輝煌的記憶。隨著城市規劃的調整，今天的躍進路已經打造為集遺產觀光、休閑娛樂、餐飲文創于一體的歷史文化街區。

 

　　作為三線建設重鎮，綿陽城區還分布著眾多老工業遺址，其中最具代表性的就是126文化創意園。園區內保存完好的老式紅磚房錯落有致，與茶道、文創、音樂書吧等業態相映成趣，成為綿陽城區重要旅游目的地。

 

 

 

　　北川新縣城是抗震救災精神標志和文化遺產標志。巴拿恰位于北川新縣城中軸線上，是北川新縣城十大標志性建筑之一。巴拿恰采用片石和原木為主要建筑材料，通過碉樓、廊橋等建筑充分體現了北川羌族文化風貌。

 

　　“5·12”汶川特大地震紀念館位于北川縣曲山鎮，是全國愛國主義教育基地，包括“三遺址兩館一中心”（即北川老縣城地震遺址、沙壩地震斷層遺址、唐家山堰塞湖地震遺跡、主館、副館和防災減災宣傳教育中心）。主體建筑名為“裂縫”，寓意“將災難時刻閃電般定格在大地之間，留給后人永恒的記憶”。

 

　　距“5·12”汶川特大地震紀念館東北2公里，是北川老縣城地震遺址。這里是全世界保存面積最大、原貌保存最完整、地震破壞最嚴重、次生災害最全面、破壞類型最典型的地震遺址。