“ 春運(yùn)臨近,我們也期待各大航空公司能夠不斷改進(jìn)服務(wù)、提升消費(fèi)體驗(yàn),讓人們出行更方便、旅行更順心。”
近日,有媒體報(bào)道
上海“爺叔”買(mǎi)機(jī)票時(shí)選錯(cuò)日期
實(shí)付6000多元
退款到賬僅269元……
六千多元的機(jī)票
付款幾分鐘后“退訂”
只退回兩百多元
“東航App上的字比較小,
我沒(méi)戴著老花眼鏡,
一不小心看錯(cuò)了。”
上海的龔先生講
1月5日晚7時(shí)許
他打開(kāi)東方航空App
購(gòu)買(mǎi)了一張1月10日
從上海浦東飛往澳大利亞悉尼的機(jī)票
為基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)艙(L)
包含稅費(fèi)后的價(jià)格為6338元
付款后
龔先生在核對(duì)信息時(shí)發(fā)現(xiàn)買(mǎi)錯(cuò)了日期
于是,他立即在App上選擇“退訂”
沒(méi)想到
手機(jī)畫(huà)面上顯示的退款金額
卻讓他驚掉了下巴:269元
在“明細(xì)”一欄內(nèi)顯示
票價(jià)及稅費(fèi)6338元
“扣手續(xù)費(fèi)”5340元
這筆高昂的“手續(xù)費(fèi)”
為機(jī)票總價(jià)的84%還多
“機(jī)票上顯示‘不可退票’
只能這樣辦理 ”
事發(fā)后,龔先生馬上聯(lián)系東航客服
得到的答復(fù)卻是“規(guī)定如此”
“他們說(shuō),機(jī)票上顯示‘不可退票’
只能這樣辦理
他們表示很理解我的心情
也跟我說(shuō)會(huì)向上級(jí)反映
后面就沒(méi)消息了。”
有記者以消費(fèi)者的身份
致電東航客服熱線95530
一名客服人員表示
客票上若帶有“不可退票”的字樣
只能退還
除了燃油附加費(fèi)之外的
其他稅費(fèi),無(wú)法進(jìn)一步申訴
客服進(jìn)一步查詢后稱(chēng)
269元退款里包含90元機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和其他稅費(fèi)
龔先生認(rèn)為,一方面
強(qiáng)行規(guī)定“不可退票”并不合理
另外,在支付時(shí)
系統(tǒng)也并未明確彈窗通知
沒(méi)盡到告知的義務(wù)
最終
東航方面與消費(fèi)者達(dá)成初步協(xié)商方案
龔先生自行再購(gòu)買(mǎi)一張機(jī)票
東航承諾補(bǔ)償差價(jià)與“改簽費(fèi)”
有網(wǎng)友:四千多元的機(jī)票
退票費(fèi)被扣了三千多元
此前有媒體報(bào)道
有網(wǎng)友稱(chēng),本計(jì)劃一家三口出游
在購(gòu)票平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)了3張經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票
起飛前72小時(shí)到48小時(shí)間
因天氣原因計(jì)劃有變
他在平臺(tái)上申請(qǐng)退票
不料總花費(fèi)為4244元的機(jī)票錢(qián)
卻只收到了934元的退款
這讓他大為吃驚
“機(jī)票在3天內(nèi)完全可以再售出
航空公司什么也沒(méi)做就扣掉了3310元
實(shí)在太離譜。”
多家航司的客票退改新規(guī)
近日,南航、東航、國(guó)航等多家航空公司
相繼發(fā)布航司客票退改新規(guī)
此次客票退改規(guī)則一是降低了退改費(fèi)率
二是擴(kuò)大了免費(fèi)退改的范圍和適用場(chǎng)景
南航和東航調(diào)整后的客票退改規(guī)則都有明確
票價(jià)降低允許免費(fèi)退票
記者了解后發(fā)現(xiàn)
關(guān)于票價(jià)波動(dòng)的退改政策有一定的約束條件
有網(wǎng)友吐槽相同經(jīng)歷
春運(yùn)臨近
期待各大航司能不斷改進(jìn)服務(wù)
航空公司運(yùn)營(yíng)成本高
收取一定的退票手續(xù)費(fèi)可以理解
但比機(jī)票一半價(jià)格都要高的
“高額退票費(fèi)”
顯然令人難以接受
這也極大影響了旅客的消費(fèi)體驗(yàn)
航空公司的退改費(fèi)率如何制定?
為什么短短幾分鐘內(nèi)退票手續(xù)費(fèi)如此高?
客票退改簽相關(guān)規(guī)則
還須清楚明白地告知消費(fèi)者
春運(yùn)臨近
我們也期待各大航空公司能夠不斷改進(jìn)服務(wù)
提升消費(fèi)體驗(yàn)
讓人們出行更方便
旅行更順心
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