據(jù)《日經(jīng)亞洲》25日?qǐng)?bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）馬斯克表示，中國(guó)汽車公司最具競(jìng)爭(zhēng)力，如果沒(méi)有貿(mào)易壁壘，中國(guó)汽車制造商將“干掉”世界上其他大多數(shù)汽車公司。據(jù)《日經(jīng)亞洲》25日?qǐng)?bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）馬斯克表示，中國(guó)汽車公司最具競(jìng)爭(zhēng)力，如果沒(méi)有貿(mào)易壁壘，中國(guó)汽車制造商將“干掉”世界上其他大多數(shù)汽車公司。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日，馬斯克在特斯拉的電話財(cái)報(bào)會(huì)議上被問(wèn)及“是否看到了與中國(guó)制造商合作的機(jī)會(huì)”。他說(shuō)，“根據(jù)我們的觀察，總體上講，中國(guó)的汽車公司是世界上最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車公司。我認(rèn)為它們將在中國(guó)以外取得重大成功，而這取決于建立了什么樣的關(guān)稅或貿(mào)易壁壘。”
馬斯克還補(bǔ)充道，如果沒(méi)有貿(mào)易壁壘，中國(guó)汽車制造商將“幾乎干掉”外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他說(shuō)，“中國(guó)汽車公司非常好”。
至于特斯拉，馬斯克表示，公司除了分享其增壓器網(wǎng)絡(luò)外，沒(méi)有看到（與其他車企）“明顯的合作機(jī)會(huì)”。
報(bào)道稱，特斯拉在全世界都面臨著來(lái)自中國(guó)汽車制造商（主要是比亞迪）日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。去年10月至12月，比亞迪售出了創(chuàng)紀(jì)錄的944779輛新能源汽車，其中包括526409輛純電動(dòng)汽車，首次超過(guò)特斯拉成為最大的電動(dòng)汽車制造商。
在競(jìng)爭(zhēng)加劇和政策不確定性的情況下，特斯拉在過(guò)去1年多次降價(jià)后，本月再次在中國(guó)市場(chǎng)降價(jià)。此外，它還大幅削減了歐洲幾款車型的價(jià)格。
但降價(jià)讓特斯拉的盈利大打折扣。24日，該公司對(duì)外公布，其利潤(rùn)連續(xù)兩季度下降。
不過(guò)，盡管與比亞迪存在競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉仍將其視為重要的電池供應(yīng)商。按照計(jì)劃，特斯拉將在2024年增加對(duì)松下、寧德時(shí)代、LG以及比亞迪的訂單需求。
