朔爾茨此訪再次證明什么是中德關系主流

14日一早，德國總理朔爾茨抵達重慶，開啟他就任總理以來備受矚目的第二次訪華之旅。根據德國總理府公布的行程，朔爾茨此訪將在3天時間里先后參觀訪問重慶、上海和北京三地，這也是他作為總理出訪時間最長的一次。應該說，這次訪問，從對行程的預告，到德企激烈爭奪隨團訪問“登機牌”，再到對討論議題及影響的猜測和爭論，在兩國以及國際輿論中都引起高度關注和解讀也是比較鮮見的。

之所以如此，與中德兩國作為全球第二、第三大經濟體在當前變局中舉足輕重的地位有關，也與輿論對此訪將對中德乃至中歐關系產生何種影響的密切關注有關。而從目前德國方面派出的3位部長加上眾多商界大佬的“豪華”訪問團，以及整體訪問行程來看，雙方對中德關系的重視是毋庸置疑的。更為重要的是，中德之間將通過一系列密切的互動，再次證明雙方是可以攜手應對變局的伙伴，中德務實合作仍然具有廣闊潛力空間。

從某種程度上講，朔爾茨此次對華的“高規格”訪問只是一種雙邊關系常態的回歸，中德兩國政府層面以及地方、企業層面的大規模、密切交往一直是雙邊關系的特色和優勢。對這次訪問的超高關注和諸多解讀本身，是當前德國國內以及歐洲范圍內對華認知混亂的一種體現。有德媒將這次訪問形容為“一次幾乎與默克爾時代相同的旅行”，倒是從一個側面也反映出，對華務實理性、合作共贏的傳統在德國總體仍然得到了保持。

在當前歐洲的輿論環境下，朔爾茨的這次訪問也被設置了一些“議題”甚至是“難題”。一會兒希望他能在俄烏、臺海甚至人權問題上展現更多歐洲的“強硬”態度，一會兒又說在美歐威脅將于補貼爭端中打擊中國商品的微妙時刻，德國不應“模棱兩可”。在德國國內，來中國進行務實合作的商界人士和地方政府官員甚至要小心被扣上“對中國展現致命弱點”的帽子。這些說法具有脅迫意味，是把意識形態的冷飯和“脫鉤斷鏈”的新口號混在一起當成對德國外交自主權實施霸凌的理由。

事實上，中德務實合作的現實需求遠勝于一時的輿論喧囂。一個值得注意的細節是，朔爾茨抵達重慶后造訪了當地一家德國汽車技術供應商合資企業的可持續氫動力生產設施。從中不難讀出德國對中德兩國清潔能源合作潛力的重視。德國已經連續49年成為中國在歐最大貿易伙伴，中國也連續8年保持德國全球最大貿易伙伴的地位。2023年，據德國機構統計，德對華投資創下歷史新高。就在幾天前，德國汽車巨頭大眾汽車公司宣布將投資25 億歐元擴大在中國的業務。事實表明，務實合作不是可選項，而是必選項。

毋庸諱言，目前中德兩國之間在一些產業領域存在競爭，而一段時間以來這也成為部分美歐輿論離間中德關系的重點話題。但是，無論從朔爾茨此次所到之處的真實見聞，還是從德國企業真金白銀投資中國的選擇，都會看到中德之間理性務實合作、互利共贏的空間和潛力仍然不容低估。而在面對一些爭議問題時，雙方也將有足夠的智慧和能力去尋找解決問題的辦法。

朔爾茨此次訪問正值中德建立全方位戰略伙伴關系10周年，兩大經濟體之間的互動，無疑對雙邊關系以及中歐關系都具有重要意義。超出雙邊層面，在歐洲或者更廣泛的層面來看，朔爾茨此次對華訪問的啟發在于，即便是在面對困難挑戰抑或是變局亂局的情況下，對話溝通始終有重要價值，相互尊重、務實合作依然是發展關系應該遵循的原則。