近年來，隨著中歐班列（成渝）來回飛馳，越來越多的現代物流企業落戶四川成都青白江，貨車司機的群體也愈發壯大起來，該群體為暢通貨運循環、助力經濟發展做出了重要貢獻。因此，青白江區始終堅持把關心關愛貨車司機群體作為助推區域高質量發展的“必答題”，把深化貨車司機群體黨建工作作為加強新業態新就業群體黨建的“先手棋”。
讓貨車司機有了自己的“娘家”
中鐵八局集團現代物流公司的貨車司機黃維國，是一名班列貨運骨干，他說：“我們的工作是根據中歐班列的排班來的，貨物一進一出，都是我們最忙碌的時候。”
在青白江，像黃維國這樣的貨車司機有多少呢？參與班列貨運的又有多少企業呢？詳細答案就在青白江區交通局運輸科科長王哲的電腦里：8608名貨車司機、836家道路貨運企業和2家互聯網平臺企業。
掌握道路貨運行業底數實情只是第一步，制定針對性方案有效推進黨建工作才是關鍵。青白江區委“兩新”工委、交通運輸行業主管部門牽頭成立交通運輸行業黨委，在貨車司機主要集聚點成立5個功能型片區黨支部及22個功能型黨小組，實現對黨員貨車司機的全覆蓋。
其中，5個功能型片區黨支部“第一書記”均由區交通運輸局優秀年輕黨員擔任。華小雙是貨車司機流動黨員第一片區黨支部第一書記，這個支部主要由個體黨員貨車司機組成。“黨支部是一個點，通過這個點，我們服務片區內所有的貨車司機。”華小雙說：“我們要成為貨車司機的娘家人。”
“以后我們也是有組織的人了，有困難，可以向組織反映。”來自成都國際陸港運營有限公司的貨車司機周曉林感慨地說：“沒了后顧之憂，以后更要多拉快跑，貢獻更快的速度和更大的力量。”
路上的“家”也是暖心的家
“園區門口就能做核酸，還是免費！”蘇先生是大西南生旌物流園區里的貨車司機，說起園區門口的核酸采樣點，他由衷地點贊：“青白江考慮得太周到了！”
疫情之下，貨運物流行業因流動性大、人員集中等原因，成為了防疫重點行業。對此，除了在貨運場所設置“貨車司機免費核酸檢測點”，青白江區還為貨車司機準備了“防疫禮包”和基本生活物資。
今年4月以來，青白江區累計為貨車司機免費開展核酸檢測3.9萬余人次、發放“防疫禮包”600余份，在嚴防疫情蔓延的同時，全力幫助貨車司機群體安心出行。
司機服務點 此外，在區內多個貨車司機集聚點位，青白江區還為貨車司機量身打造了三級“蓉歐驛·暖心之家”，在中心、站、點分別制定21項、16項、6項功能標準，提供停車加水、沐浴洗衣、政務審批、汽車維修等暖心服務，讓他們在奔波路上能夠“喝口熱水、吃口熱飯、睡個安穩覺”。
不過，做好了硬件供給并不足以讓其稱之為“家”。家之所以為家，除了房子，更多是因為有來自親人的關愛與遇到困難時他人的支持。為此，青白江區舉辦退役軍人貨車司機聯誼活動，邀請黨建聯盟成員單位開展“傳承‘薪火城廂’精神·推動貨運穩步前行”活動，成立貨車司機黨員志愿突擊隊，優化貨車司機群體政務服務流程……一項項溫暖人心的舉措，讓貨車司機群體真正感受到“家”的溫暖。
“最美”司機樹立“家”的榜樣
“黨員紅旗車手”周曉林、盧千福，“陸港貨運之花”張琴，“最美貨車司機”段相前、張義……近日，青白江區18名貨車司機從8000余名從業大軍中脫穎而出，用平凡的美樹立了貨車司機群體奮斗的榜樣，獲評榮譽稱號。
今年50歲的張琴是成都根繁冷藏運輸有限公司的一名冷鏈貨運司機，她的任務就是每天為成都周邊的分銷點運送豬肉。平時的她就常說，干一行就要愛一行、專一行。關鍵時刻，她堅守崗位，貢獻著自己的力量。疫情最嚴峻的時候，她始終沒歇車。“如果都沒有駕駛員去送貨，大家怎么生活？又怎能打贏這場抗疫大戰呢？”
今年49歲的張義也是一名貨運司機，平時除了運送普通貨物，還要運送危險化學品及軍工物資。2020年2月，張義挺身而出，在關鍵時刻展現擔當，“不計報酬、無論生死，我志愿參加公司馳援成都至湖北武漢江漢區紅十字會醫用酒精駕駛任務。”
張琴、張義只是青白江區8000余名貨車司機群體的縮影。他們辛勤地穿梭在全國公路網上，為了平安、準時的送達貨物全力以赴。青白江“特產”的進口汽車、奶粉、紅酒以及本土的茶葉、花木……正跟隨著他們走南闖北，源源不斷地輸送著樞紐經濟的價值。（羅冬梅）
本文圖片由成都青白江區委宣傳部提供
