印尼姑娘塞蒂婭瓦蒂：成為雅萬高鐵首批乘務員是我的驕傲

回首即將過去的這一年，24歲的印度尼西亞姑娘黛西·塞蒂婭瓦蒂說，成為雅萬高鐵首批乘務員之一，是2023年最令自己和家人驕傲的事情。

2023年12月12日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾車站，黛西·塞蒂婭瓦蒂（前）和同事一起化妝。新華社記者徐欽攝

凌晨3時30分，塞蒂婭瓦蒂已經起床，開始洗漱。

4時，她動身趕往萬隆的德卡魯爾車站，在車站換上具有印尼傳統服飾巴迪克風格的制服，戴上帽子，化好妝。

6時，塞蒂婭瓦蒂與同事在站臺上排成一排，聽乘務長布置工作任務。

6時40分，高鐵列車啟動，塞蒂婭瓦蒂隨車前往首都雅加達的哈利姆車站。

2023年12月12日，在印度尼西亞雅加達哈利姆站，一列雅萬高鐵高速動車組停靠在站臺。新華社記者徐欽攝

上崗近兩個月來，只要排到上午班，塞蒂婭瓦蒂都是這樣度過自己的工作日，每天隨列車沿雅萬高鐵線路往返四趟。

雅萬高鐵全長142公里，設計最高時速350公里，通車運營后將原本3個多小時的車程縮短到40多分鐘。

2023年10月2日，印尼總統佐科宣布雅萬高鐵正式啟用，并將其命名為“Whoosh”，即“省時、高效、先進”的印尼語單詞首字母縮寫，也是列車高速駛過時的擬聲詞。10月17日，中印尼兩國元首共同為雅萬高鐵正式開通運營揭幕。

2023年7月，塞蒂婭瓦蒂在社交媒體上看到雅萬高鐵招聘乘務員的啟事，毫不猶豫地報了名。“這可是印尼乃至東南亞的第一條高鐵，多么難得的機會。”她說。

以前的空乘服務經驗成了塞蒂婭瓦蒂入職高鐵乘務員的敲門磚。經過兩個月系統的理論培訓和上車實操，她順利上崗，開始了新的職業生涯。

現在說起自己的工作，塞蒂婭瓦蒂仍然充滿榮譽感。“高鐵在印尼還是新鮮事物，很多乘客看到高鐵第一件事情就是各種拍照，不僅拍車廂、自拍，還特別喜歡與乘務員合拍。”

2023年12月12日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾車站，黛西·塞蒂婭瓦蒂和一塊印著自己照片的巨幅廣告合影。新華社記者徐欽攝

塞蒂婭瓦蒂笑起來有兩個酒窩，自然成了熱門的合影對象。她還經常登上新聞報道，親戚朋友們看到后都會轉發給她。

為乘客們提供愉快舒心的服務，總能給塞蒂婭瓦蒂留下美好的回憶。她記得，有一次接待了一位坐輪椅的乘客，“讓我直觀地發現高鐵車廂設計的科學與周到之處”，例如有專供殘障人士使用的衛生間。“這位乘客后來也很感謝我們的照顧。”

在塞蒂婭瓦蒂看來，雅萬高鐵極大地縮短了雅加達與萬隆兩城之間的旅行時間，是游客、商務人士以及兩地分居的人們出行的理想選擇，自己也直接受益。

“原來我的工作地在雅加達，想回趟萬隆就很折騰。不管是坐普通火車還是坐汽車走高速公路，都需要大概3個小時，還容易碰上堵車。”塞蒂婭瓦蒂說，現在方便多了，從雅加達到萬隆僅46分鐘，當天往返很輕松。

2023年12月12日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站，黛西·塞蒂婭瓦蒂在到站停車的雅萬高鐵高速動車組車廂內調整座位。新華社記者徐欽攝

現在，塞蒂婭瓦蒂與同班組的服務人員們定期上中文課，與中國同事搭班時，已經漸漸地能對話了。

作為中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地，雅萬高鐵投入運營后，仍有一支中方運維團隊在邊教邊帶，在保障雅萬高鐵有序安全地行駛的同時，也培養組建起本地人才隊伍。

據負責運營雅萬高鐵的印尼中國高速鐵路有限公司統計，雅萬高鐵建設期間，接受培訓的印尼員工累計約4.5萬人次。建成運營后，客運服務、設備檢修及相關配套產業延伸服務還將創造3萬個就業崗位。

“學好中文，才能更好地從中國團隊那里獲取運維高鐵所需的知識與技術。希望未來高鐵可以連接更多的印尼城市，還希望以后自己有機會能去中國，體驗在中國坐高鐵的感覺。”塞蒂婭瓦蒂說。