武契奇：要致富，先修路

當地時間6月7日，中國研制的匈塞鐵路高速動車組在塞爾維亞首都貝爾格萊德亮相。

匈塞鐵路高速動車組是基于復興號中國標準動車組技術平臺為匈塞鐵路量身定制，并將于2025年底在匈塞鐵路投入使用。塞爾維亞總統武契奇在活動現場對媒體表示：“在過去的30到40年里，沒有哪條線路的乘客像貝爾格萊德到諾維薩德這條線路這么多，人們認同這條線路的品質。中國有句俗話說‘要致富，先修路’”。

中國研制匈塞鐵路高速動車組在塞爾維亞首次亮相

據中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)7日消息，塞爾維亞當地時間6月7日12時(北京時間6月7日18時)，中國研制的匈塞鐵路高速動車組在塞爾維亞貝爾格萊德澤蒙車輛段亮相，標志著中國高速動車組首次進入歐洲。

國鐵集團國際部負責人介紹稱，此次亮相的匈塞鐵路高速動車組是國鐵集團組織中車長春軌道客車股份有限公司，根據中塞雙方鐵路部門達成的合作共識，基于復興號中國標準動車組先進成熟技術平臺為匈塞鐵路量身定制。其結合塞爾維亞當地運行環境和線路條件，進行了適應性改進，以滿足匈塞鐵路跨境運輸需要，并將于2025年底在匈塞鐵路投入使用。　

據悉，匈塞鐵路高速動車組為動力分散型電力動車組，最高運行時速200公里，全長約103米，采用4輛編組，設一等座車1輛、二等座車3輛，總定員250人，動車組配置動力電池，在無電區域仍具備自主續航能力。

中國研制的匈塞鐵路高速動車組。任衛云 攝

其車體外觀呈流線型，采用塞爾維亞國旗色“紅、藍、白”三色涂裝，車頭側面黑色區域造型提取了塞爾維亞國徽雙頭鷹元素，藍色漸變的色帶宛如雄鷹展開的羽翼，紅藍兩條色帶分別象征“新絲綢之路”和“21世紀海上絲綢之路”。內裝色彩與車外造型相互呼應，氛圍燈、智能座位顯示等細節體現動車組現代化、智能化、人性化的設計理念。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的旗艦項目，線路全長341.7公里，其中塞爾維亞境內長183.1公里，設計時速200公里。

綜合中國新聞社、央視新聞