從燃油車到電動(dòng)車只是改變了動(dòng)力方式嗎？有哪些減碳路徑？對人們的生活會(huì)有哪些影響？2020年9月，中國向世界宣布將在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，讓二氧化碳的排放不再增長，達(dá)到峰值之后逐步降低，并在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，達(dá)到二氧化碳“零排放”的目標(biāo)。
從清潔能源到出行，從建筑到印染，從時(shí)尚到新材料，首季“碳”路人播客將講述6大行業(yè)低碳踐行者的故事。
陽光電源集團(tuán)高級副總裁顧亦磊表示，當(dāng)前光伏的發(fā)電成本已經(jīng)和火電在一個(gè)水平，甚至還更低了。一方面，光伏設(shè)備的成本還在下降，另外一方面，它的發(fā)電效率還在提升，這兩個(gè)都是靠技術(shù)創(chuàng)新來達(dá)成的，如果未來要再增加一些像碳交易、碳稅、碳邊境稅等調(diào)節(jié)的手段，那么光伏的競爭力會(huì)更強(qiáng)。
