國慶假期，中交路建江蘇連宿高速項目建設者依然堅守崗位、奮戰一線。項目搶抓黃金施工期，掀起攤鋪施工熱潮。施工現場，攤鋪機、壓路機、裝載機一起作業，多名工人和技術人員忙前忙后，或測量放線、監測數據、盯控指揮，各道工序環環相扣、壓茬進行，呈現一片如火如荼的建設景象。
據悉，中交路建連云港至宿遷高速公路徐圩至灌云段22標起自善后河大橋，止于小伊樞紐互通，全長約21公里，采用雙向4車道高速公路標準建設，設計時速120公里，采用3D攤鋪技術進行路面鋪裝。
“本項目社會關注度比較高，是連云港地區首次采用3D攤鋪的高速公路。”項目總工程師總工程師郭忠寧介紹。3D攤鋪智能控制系統由測量機器人和自動控制系統組成，可實現下承層三維數據自動檢測分析，施工層攤鋪厚度、坡度的自動精準控制，全面提升路面施工數字化、自動化、智能化、標準化水平，相比傳統路面施工具有提高工程品質、降低安全風險、低碳環保、減人增效及全天候施工作業等優勢。采用3D攤鋪之后，路面平整度可以控制在5毫米以內。
連宿高速徐圩至灌云段是《江蘇省高速公路網規劃》中“十五射六縱十橫”高速公路網中的“橫三”線重要組成部分，建成后將完善區域高速公路網絡，提升國家綜合交通運輸大通道能力，改善連云港徐圩港區和新機場集疏運條件，促進沿線城鎮化和產業園區開發。
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