過山車對于很多人來說，是一個需要挑戰自我的游樂項目，不過有一群過山車愛好者，卻對這種刺激“上頭”。他們會研究不同的過山車，然后去打卡，體會背后的設計元素，并進行交流。紫萱是北京大學在讀博士，也是一位過山車愛好者，3年時間里她體驗了國內外84臺過山車，坐過山車對她來說就像體驗文學作品中描繪的優美意境。她告訴揚子晚報紫牛新聞記者，自己在學術研究遇到壓力的時候，就會去坐過山車尋找自由、勇氣和力量。“過山車是通過設計師的設計，來實現不同想象的設備，我希望能用我的熱愛來給更多人打開這扇門，從中獲得不同的體驗，能夠欣賞它的美。”
坐過山車的飛翔感
再現了她的文學想象
2021年，紫萱第一次在北京歡樂谷坐過山車，她從此和過山車結了緣。“其實也是機緣巧合，北京歡樂谷有一臺名叫水晶神翼的飛行式過山車，游客是趴著玩的，它設計的理念就是模擬鳥類飛行的姿態，帶給你一種類似于飛行的體驗。”紫萱說：“我學的專業是英語文學，在文學里有很多對于飛翔的描寫，在話題上也有比較豐富的話語建構。可能也就是坐那臺過山車的時候，讓我聯想起了平時讀的一些東西，感受到了超越過山車本身的意義。”
紫萱打卡第50臺過山車
那段時間紫萱正在讀碩士，面臨畢業升學的壓力，一臺名叫風神的過山車讓她想到了自己非常喜歡的詩句。“當時我就想到了來自浪漫主義詩人濟慈的《夜鶯頌》，他寫詩的時候正處在人生低谷，當聽到夜鶯的叫聲，就乘著詩歌的想象翅膀飛翔，他跟隨夜鶯進入到了森林的世界里，看到夜色如此溫柔，這也是這臺過山車帶給我的感受。”紫萱告訴紫牛新聞記者，坐上過山車的那一刻，她覺得自己被一雙機械的翅膀帶著，飛向天空。“在那個瞬間，我體驗到了濟慈想象的那種情形，在高空中我可以飛向夜色，可以飛向天空，可以暫時忘卻世俗的煩惱。”
隨著對過山車不斷深入了解，紫萱發現，這種游樂設備是可以通過軌道去講述一個故事的。“過山車有不同的廠商，有不同的模型、不同類別的過山車，我覺得其實是通過設計師的精密計算，去實現一些不同尋常的想象。”
每臺過山車有不同設計元素
打卡過山車就像解讀文章
“每一臺過山車有著獨特的設計，是不同元素的組合，所有元素其實都有它自己的名字。”紫萱說：“比如飛行式過山車，它由一個‘椒鹽卷餅回環’和三個‘馬蹄轉彎’以及一個‘中心線’翻滾組合而成。”這些元素的組合通常由主題樂園和過山車廠商共同設計，而紫萱則嘗試從中發掘他們要表達的故事和想帶給游客的體驗。“飛行式過山車的主題肯定是飛行，那種寬翼型的座位在軌道兩邊，它就是追求頭上和腳下都沒有任何遮擋，讓乘坐的乘客感受到一種完全自由的感覺。”
每次打卡過山車，她都會用小卡片記錄
在紫萱看來，打卡過山車和解讀文章一樣，通過乘坐過山車的體驗去推測設計者的意圖。“我會去嘗試理解每臺過山車的設計，是有失重感還是飄浮感，或者是那種往下壓的超重感，還有那種多段彈射的，它可能在中間會有加速，這種敘事風格會更豐富一點。”
過山車坐多了，也會對一些刺激“脫敏”。紫萱說，有時候在高空中風馳電掣時，她會更加關注周邊的風景。“我一般在一個游樂園都會從早上待到閉園，這樣可以保證看到不同時段里的風景。包括落日時分，可以從更高的地方看到天際線，看到晚霞沿著天空鋪開，都是很不一樣的感受。”
體驗過國內外84臺過山車
獲取寫論文的精神力量
紫萱數了一下，迄今為止她一共體驗過84臺國內外的過山車。她介紹，過山車的大小區別很大，定義也非常廣泛。只要有軌道和落差，就可以算是過山車，包括一些小型樂園里的兒童過山車，數量非常龐大。“我基本上只會去打卡那些知名廠商的大型過山車。”
紫萱在香港迪士尼
三年時間里，紫萱從對外經貿大學的碩士生考入了北京大學讀博，平均每個月她都會利用幾天假日去打卡過山車。“例如去西安，我就用了一個周末，臥鋪火車往返去打卡過山車。常州、無錫、蘇州一直到上海這條線上的過山車，我是一路體驗過來的。”用她的話說，可以從中獲得精神力量，支撐著她寫論文、搞研究。“學業上有困難或者有壓力的時候，它會讓我回想起在過山車上的那種感覺，我總是會體驗到一些很抽象的東西，它在下墜時的失重、上升時的超重、高速行駛中風吹過頭發和身體的感覺，讓我感覺到非常自由，對未來的生活充滿了勇氣和力量。”
紫萱覺得，過山車愛好者在國內還屬于較為小眾的群體，粗略估計只有數百人。“我現在運營一個80多人的過山車愛好者群聊，里面都是天南海北的愛好者，大家一起交流信息。我相當于管理員，幫助會長做一些日常工作。”全球過山車愛好者有一個數據庫，里面有各種詳細的信息，每個廠商也有各自的網站。“我比較喜歡幾個大廠的作品，經常去看他們的官網，翻翻圖冊，感受它們最核心的理念。”
和設計師當面交流
送上手繪“周邊”
紫萱創作的歡樂谷過山車手繪
在中國游樂設備博覽會上，紫萱“追”到了自己心目中的“明星”，瑞士過山車廠商B&M的工程師，她從玩家的角度交流了自己對過山車設計的體驗和評價，還提了一點小建議。“B&M公司的壓肩設計是那種很有安全感的，背心式壓肩，給人很強的安全感。像北京環球影城的霸天虎過山車和南京歡樂谷的掠食者都是這一款的壓肩，安全感足對于新手來說肯定是很友好的，但是對于愛好者來說這種設計抵消了很大一部分失重感，不少外國愛好者也有過抱怨，這種設計確實有利有弊。”紫萱說，設計師也和她介紹了一些過山車的元素，以及設計時的考量。
這場會面讓雙方都十分驚喜，因為紫萱還準備了一個給設計師的小禮物——她自己手繪的水晶神翼過山車作品。學過油畫的她為心愛的過山車設計了“周邊產品”，并印了一份讓設計師簽名留念。對方也十分欣喜地表示，還想要一張收藏，于是紫萱又加印了幾張送去。“畫這張畫用了27個小時，完稿后已經感覺不到自己的脖子了，可能只有去坐兩趟才能緩解了。”紫萱打趣地說。而北京歡樂谷了解到這份“周邊”后也很驚訝，還邀請她參加了樂園18周年的慶祝活動。
優美文筆寫測評攻略
想消除人們對過山車的恐懼
紫萱在過山車上拍攝的晚霞美景
紫萱告訴記者，自己目前最想打卡的是美國奧蘭多海洋世界。“我很喜歡的廠家B&M在那里開發了一臺站立式過山車，通過上下起伏來模擬沖浪的感覺，特別吸引我。”同時，她也有個更大的愿望，希望能通過過山車愛好者的努力，消除大家對過山車的恐懼，讓更多人能樂在其中。“通過我的科普，一定程度上能幫助一些人流較少的游樂園，讓一些很好的過山車作品能夠被人們真正認識到。”
“業余時間我會在社交平臺上更新一些過山車評測和相關知識，雖然流量不算多，但是也只能運營到這個程度了，我能做的就是寫更多優秀的文章，讓更多人去發現，產生共鳴。”記者在紫萱的小紅書上看到，每一篇文章都寫得詳細而優美，仿佛文學作品。她說，在一些留言中，有網友表示她說出了他們的心聲，幫他們打開了新世界的大門，可以用全新的角度去欣賞過山車。她表示，自己還想科普過山車的安全系數，坐過山車不像網上一些人說的那樣是“玩命”，而是一種合理的娛樂方式，尤其在國內這樣嚴格的質量要求之下，是非常安全的。
“希望能帶大家多嘗試這樣的樂趣，而不是當作負擔，能夠發現過山車的魅力，實現從理性到想象力的轉化。”她說。
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