2023F1大獎(jiǎng)賽收官，周冠宇整個(gè)賽季表現(xiàn)如何？

11月26日，2023F1大獎(jiǎng)賽收官戰(zhàn)在阿布扎比落下大幕，維斯塔潘毫無(wú)懸念地拿下冠軍。

作為本賽季的大贏家，荷蘭人從日本站到阿布扎比站完成賽季7連勝，賽季斬獲19個(gè)分站冠軍，生涯勝場(chǎng)達(dá)到54場(chǎng)，排名歷史第三。

見證一個(gè)新王朝誕生的同時(shí)，對(duì)于中國(guó)車迷而言，焦點(diǎn)還是會(huì)鎖定在中國(guó)車手周冠宇身上。

中國(guó)車手周冠宇。

作為中國(guó)第一位F1正賽車手，周冠宇的第二個(gè)賽季在澳大利亞站、西班牙站和卡塔爾站都拿到第九名。

此外，匈牙利站排位賽中周冠宇Q1排名第一，最終拿到第5，刷新了個(gè)人F1生涯排位賽最佳戰(zhàn)績(jī)。

整個(gè)賽季下來(lái)，周冠宇總共獲得6個(gè)積分，排名所有車手的第18位。

周冠宇在比賽中。

穩(wěn)定就是最大的勝利

客觀來(lái)說(shuō)，周冠宇今年的表現(xiàn)與他的處子賽季幾乎完全持平。

上賽季周冠宇在揭幕戰(zhàn)巴林站、加拿大站、意大利站三站拿到積分（一次第8、兩次第10），總積分也為6分，賽季結(jié)束也排在車手積分榜的第18位。

或許一些人會(huì)認(rèn)為，周冠宇的表現(xiàn)并未達(dá)到期望值，畢竟理論上看第二個(gè)賽季相比初來(lái)乍到的第一個(gè)賽季應(yīng)該有進(jìn)一步的提升。

但對(duì)于F1賽車這樣一個(gè)需要人與機(jī)械乃至整個(gè)團(tuán)隊(duì)緊密配合的運(yùn)動(dòng)而言，一個(gè)車手的成績(jī)要想直線上升絕非易事。

周冠宇和阿隆索擁抱。

周冠宇本人在阿布扎比接受采訪時(shí)談到了類似的問(wèn)題，“作為一個(gè)車手，肯定有需要改進(jìn)的地方，很多車手都會(huì)在第二年犯錯(cuò)。”

“我感覺(jué)到自己和車隊(duì)的進(jìn)步，也更適應(yīng)賽事，但某些情況下確實(shí)遇到了困難，好幾次在周六的排位賽有不錯(cuò)的發(fā)揮，但在周日出現(xiàn)了意外無(wú)法取得理想的成績(jī)，正賽中我們的輪胎有些掙扎……”

“我還是很積極地看待明年，我和車隊(duì)有很好的溝通，我希望車隊(duì)未來(lái)能有更好的表現(xiàn)。”

周冠宇字里行間較為隱晦地透露了車手遭遇到的不可抗力因素——事實(shí)上，除卻機(jī)械故障之外，加拿大站車隊(duì)長(zhǎng)達(dá)6.3秒的換胎時(shí)間，讓每個(gè)關(guān)心周冠宇的車迷也都看在眼里。

平心而論，能夠在兩個(gè)賽季都保持較為穩(wěn)定的發(fā)揮，周冠宇已經(jīng)竭盡全力，也得到了圈內(nèi)一定的認(rèn)可。

今年9月份，阿爾法·羅密歐車隊(duì)與周冠宇完成續(xù)約，這本身就足以說(shuō)明問(wèn)題；而從另一個(gè)角度來(lái)看，周冠宇能夠繼續(xù)其F1征程對(duì)于他個(gè)人、阿爾法·羅密歐車隊(duì)乃至中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)都是更大的勝利。

明年，歡迎回家

眾所周知，明年4月19日至21日，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽上海站將時(shí)隔5年重新回歸。

這意味著周冠宇這位中國(guó)車手將第一次在本土作戰(zhàn)，這個(gè)歷史性時(shí)刻的到來(lái)無(wú)疑將讓整個(gè)中國(guó)賽車圈和所有中國(guó)車迷為之振奮。

“完成了進(jìn)入F1的夢(mèng)想后，內(nèi)心一直有一個(gè)小小的心愿，那就是主場(chǎng)作戰(zhàn)，在中國(guó)大獎(jiǎng)賽，在上海。”

過(guò)去兩年，這位中國(guó)上海車手多次談到自己心中的這個(gè)愿望——2004年是中國(guó)大獎(jiǎng)賽元年，6歲的周冠宇第一次跟隨家人來(lái)到上海國(guó)際賽車場(chǎng)，第一次在線下目睹F1賽事，“這是讓我對(duì)F1賽車運(yùn)動(dòng)心生向往的地方。”

快20年多過(guò)去了，周冠宇已經(jīng)成長(zhǎng)為了中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的標(biāo)志性人物，作為中國(guó)的第一個(gè)F1正賽車手，他已經(jīng)被寫入歷史。

今時(shí)今日，在夢(mèng)開始的地方為自己而戰(zhàn)、為中國(guó)而戰(zhàn)是周冠宇最渴望的一件事。

今年6月份，澎湃新聞?dòng)浾咴?jīng)與周冠宇在德國(guó)相見，當(dāng)時(shí)周冠宇難掩激動(dòng)，但尚未確定能否在來(lái)年繼續(xù)效力F1同樣讓他感到些許緊張。

“知道中國(guó)大獎(jiǎng)賽回歸，心潮澎湃，想到有機(jī)會(huì)能和所有支持我的人一起經(jīng)歷那樣的歷史瞬間，我會(huì)倍感自豪。”

“但我首先得確保自己下賽季在F1有一席之地，我要做好自己，等到明年，給自己一個(gè)歷史性的也是值得紀(jì)念的周末。”

而隨著9月份完成續(xù)約，一切塵埃落定，接下來(lái)的休賽期，周冠宇將為新賽季、為中國(guó)站做好完全的準(zhǔn)備。

在阿布扎比站結(jié)束后，周冠宇也在個(gè)人社交媒體發(fā)文寫道，“這是一個(gè)漫長(zhǎng)的賽季，有一些高光和許多困難。明年我們會(huì)強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)，感謝大家一起度過(guò)的美妙時(shí)光。”

中國(guó)大獎(jiǎng)賽，久違了

值得一提的是，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽承辦方久事體育在不同場(chǎng)合都談到過(guò)周冠宇對(duì)于中國(guó)大獎(jiǎng)賽和中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)。

從2004年開始，中國(guó)站持續(xù)舉辦，已經(jīng)成為全年最優(yōu)質(zhì)的F1賽事，在F1偌大的全球版圖中是不可分割的一塊，但一直沒(méi)有中國(guó)車手似乎讓F1中國(guó)站大獎(jiǎng)賽少了些什么。

曾幾何時(shí)，華裔車手董荷斌、中國(guó)上海車手馬青驊沖擊F1都在國(guó)內(nèi)帶來(lái)了高關(guān)注——可以說(shuō)，周冠宇的出現(xiàn)終于讓中國(guó)車迷、中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)多年的等待得到了回應(yīng)。

中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)需要周冠宇這樣優(yōu)質(zhì)的偶像，能夠在國(guó)內(nèi)掀起新一波的F1熱潮，引領(lǐng)更多的中國(guó)年輕人觀看賽事、了解賽車文化甚至從事賽車運(yùn)動(dòng)。

韓寒也曾經(jīng)表示：“周冠宇的出現(xiàn)，就像劉翔之于中國(guó)田徑，姚明之于中國(guó)籃球一樣令人興奮。”

有鑒于此，明年的F1中國(guó)站大獎(jiǎng)賽將是一個(gè)最完美的舞臺(tái)，中國(guó)車手、中國(guó)賽道、中國(guó)觀眾、中國(guó)賽事承辦方……

一系列元素的結(jié)合，會(huì)讓賽事成為中國(guó)和F1賽車史上里程碑式的一個(gè)周末。