美國圣安東尼奧移民慘案里，竟藏著一門大生意

是什么，

讓他們鋌而走險？

作者：王秦怡

當地時間6月30日，美國得克薩斯州再次發生非法移民傷亡事件，至少4人死亡、3人重傷。

此時，距離得克薩斯州圣安東尼奧53人死亡的移民慘案發生，還不到3天。

這些人都不要命的嗎？

是什么讓他們甘愿付出生命的代價去偷渡，讓司機冒著坐牢的風險去“跑單”？

隨著更多細節的披露，圣安東尼奧慘案——這起美國近年來最致命的偷渡案，終于有了眉目。

逃跑的司機

據路透社報道，導致移民慘案的卡車司機叫小荷梅羅·薩莫拉諾，45歲，得克薩斯州人。

6月27日，在距離墨西哥邊境僅240公里的圣安東尼奧郊區鐵路旁，警察們在卡車附近的灌木叢中發現了他。

當時，灌木叢中散落著一些已經僵硬的尸體，薩莫拉諾則躲在這些尸體旁，試圖冒充幸存者逃跑。

現場錄音顯示，一名警察描述對薩莫拉諾的第一印象，稱對方“吸食了冰毒，處于極度興奮狀態”。

這一點后被證實。美國海關和邊境保護局透露，薩莫拉諾體內檢測出甲基苯丙胺。甲基苯丙胺是冰毒的主要成分。

·墨西哥方提供的薩莫拉諾照片。

此外，在此案中被捕的還有一名28歲男子——克里斯蒂安·馬丁內斯。多方報道顯示，他一直用手機與薩莫拉諾聯系，還曾向薩莫拉諾發送過一份“卡車裝載名單”。

兩人還曾討論目的地。薩莫拉諾告訴馬丁內斯，他將和對方“去同一個地方”。半小時后，馬丁內斯將得克薩斯州邊境城市拉雷多的GPS定位發給他。

如果不出意外，6月27日，兩人將在拉雷多見面。不過，馬丁內斯并未等來薩莫拉諾的消息。

6月27日下午，馬丁內斯明顯等得心急，連續發送給薩莫拉諾好幾條消息，讓他趕緊回電話，問他“你在哪里”。

·事故案發地，現場已被封鎖。

而據警方推斷，薩莫拉諾的卡車出現了機械故障，迫使他不得不棄車。

此外，當天圣安東尼奧的氣溫飆升至39.4攝氏度，警察趕到現場時，車內完全沒有供水或空調工作的跡象。馬丁內斯告訴警方線人，薩莫拉諾不知道空調裝置已經停止工作，才導致大批移民死亡。

馬丁內斯在此次事件中到底扮演什么角色，還有待進一步調查。

目前，薩莫拉諾和馬丁內斯等多名涉案者已被起訴，罪名包括“偷運移民致其死亡”等。檢方稱，薩莫拉諾如被定罪，最高可被判終身監禁甚至死刑，并可處最高50萬美元（約合335萬元人民幣）罰金。

一門黑生意

當地時間5月30日，20歲的危地馬拉女孩科多娜·托馬斯，先是坐拼車，再坐大巴，最后改乘卡車從墨西哥邊境前往得克薩斯……

她在這起悲劇中幸運地活了下來。

從危地馬拉出發前，一個同行的朋友提醒她：不要鉆到車廂里，就待在車門附近，千萬別挪動。那里更透氣！

·科多娜·托馬斯幸存下來，53人不幸去世，他們主要來自墨西哥、洪都拉斯和危地馬拉。

對于這次出行，科多娜的父親滿懷期待。危地馬拉位于中美洲西北部，北部與墨西哥接壤，是西半球最為貧困的國家之一。

據世界數據圖冊顯示，2014年，危地馬拉城市貧困率達到42.2%，農村貧困率則高達76.1%，特別依賴海外務工人員寄給國內的匯款。

科多娜的父親相信，沒有工作的女兒移民到美國后，將掙得一份不錯的收入。為此，他拿出4000美元（約合2.7萬元人民幣），支持女兒離開家鄉。

但他不知道的是，科多娜此行不是徒步出行，而是坐著卡車越過險境。

“她告訴我們是走路到邊境。”科多娜的父親說。以前，坐卡車偷渡并非主流方式，大部分人都付不起坐車偷渡的費用，主要靠走路穿過邊境。

·科多娜的父親。

知情者透露，偷渡者通常需要支付8000至10000美元（約合5.4萬元至6.7萬元人民幣）才能被蛇頭帶到邊境，被裝上卡車運往圣安東尼奧后，再轉乘小型車輛前往美國的最終目的地。

期間，乘客能獲得多少水、是否允許攜帶手機都不確定。

據國際移民組織統計，2021年至少有650名偷渡者在穿越美國和墨西哥邊境時死亡，是自2014年以來死亡人數最多的一年。

但這個數字相比于整體的偷渡人數，似乎不值一提。

福克斯新聞網4月1日報道稱，自2021年10月1日以來，僅僅半年時間，已有超過30萬偷渡者逃過邊檢人員的視線，進入美國，并且尚未被逮捕或自首。

·一個13歲的危地馬拉男孩在這起悲劇中喪生。

那么，科多娜們支付的錢都去了哪里？

一名化名“戴維”的墨西哥裔美國司機向英國廣播公司透露，在美國南部邊境，偷運移民是一門大生意，那些生活艱難的卡車司機經常接受偷運移民的提議。

“他們過日子得花錢，要養活家人，有時會鋌而走險。”戴維說，做這種生意的有些是來自墨西哥、危地馬拉等中美洲的人，他們抱著夢想來到美國，住在美國，卻只能靠著這種方式賺錢。

戴維也曾多次收到報價，他完全理解那種近在咫尺的誘惑，“你看到朋友賺錢了，看到別人度假了，你就納悶，為什么自己那么窮……你開始四處尋找機會，有時為了掙到很多錢做一些危險的、可怕的事”。

·一男一女帶著孩子爬上格蘭德河岸。

這種誘惑常常讓司機們漠視偷渡者的生命。戴維說，在漫長的偷渡路上，一直都有人死亡，“有時是餓死，有時是在越過格蘭德河（美墨邊界河）時淹死”。

戴維的父親就是通過偷渡進入美國，曾經連續4天滴米未進，為了躲避邊境巡邏隊，在垃圾桶里藏了好幾個晚上。

“土狼”公司

一名美國官員在案發后表示，慘案中的肇事卡車曾在早些時候順利通過了美國內陸邊境檢查站，這個檢查站位于得克薩斯州邊境城市拉雷多東北方向42公里的州際公路上。

目前，警方尚不清楚邊檢人員有沒有攔住司機詢問過。

墨西哥移民局認為，根據美墨邊境線和陸路口岸的現有監測設備，這樣一輛載有大量移民的卡車不可能逃過監測，大搖大擺從墨西哥境內越境。

他們推測，這些偷渡者大概率是被拆分成幾人一個小隊，從墨西哥越境到美國，隨后在美國境內集合，再坐卡車行動。

·視頻監控中的薩莫拉諾。

        事實上，美墨邊境上的卡車司機只是偷渡鏈上的最后一環，他們被稱為“土狼”（Coyote，專指美墨邊境以運輸中美洲偷渡客為業者）。

“土狼”不是一個人，而是一個完善的犯罪組織，包括身處“前臺”的“業務員”、司機、領隊、看管人，以及“后臺”的監測者、安排者、策劃者。

“業務員”負責在邊境區兜售“服務”，監測者負責監視邊境情況、巡防動向等，并在確認完情況后，由“領隊”帶著偷渡者越過邊境。

據媒體報道，在比較危險的路段，“土狼”甚至會給偷渡者注射可卡因。“可卡因具有興奮作用，確保每個人可以在極度疲倦與狼狽的情況下，仍能快速沖刺、不拖累彼此……”偷渡者胡思說。

·偷渡者們在扎營地等待“土狼”來領隊。

胡思是一名“老客戶”了，他曾多次非法進入美國，又多次被遣返回家鄉薩爾瓦多——一個貧窮的中美洲北部國家。

胡思給同樣來自薩爾瓦多、負責領隊的“土狼”交了8000美元（約合5.4萬元人民幣）。

這筆費用涵蓋了出行住宿費、邊關警察和移民署官員的打點費、把風人員的鐘點費、交通費……“但最貴的還是交給販毒集團和黑幫集團的過路費與保護費。”胡思說。

盡管沒有明確證據指明“人口走私集團”與“販毒集團”“黑幫集團”的合作關系，但偷渡者們收到的信號是：墨西哥販毒集團、黑幫們，掌控了墨西哥各州領土，以及北方邊境和主要運輸及交通路線；支付的越多，越能通過實力強勁的販毒集團獲得出行保障，保證自身的生命安全以及向官方部門賄賂的成功率。

·無人陪伴的兒童被發現與“土狼”一起出行，隨后被墨西哥當局遣返回家鄉危地馬拉。

英國《衛報》2021年報道，美墨邊境地區出現越來越多的“彩色手環”。

報道指出，這種彩色手環有紅、藍、綠、白幾種顏色，走私集團通過辨識顏色，就能輕易了解偷渡者在某個路段的付款狀態、所屬走私組織、保障等級等信息——

“一旦這些偷渡者支付了過河費用，他們將會獲得另一個手環。”“戴上這些手環，就能避免誤殺事件。”“擁有紫色手環，防止任何的劫持或勒索。”“順利到達后，再將這些手環撕碎，表示已經順利到達。”

對此，時任美國兩黨政策中心移民與跨境政策主任布朗認為，美墨邊境人口走私集團越來越復雜與龐大，“他們像企業一樣有組織的經營、管理這個系統，意味著他們正在以一種有效率的方式尋找顧客”。

·用來記錄偷渡者信息的“彩色手環”。

這意味著偷渡者與“土狼”們是一種共生關系，這群邊境之狼盡管從事的是違法活動，但在距離美國幾千公里之外的貧窮國度，卻成了帶領偷渡者越過險境的“孤膽英雄”“夢想家”。

偷渡者們甘愿將生命交付給這樣一群完全陌生的人，這才是美國政府解決非法移民問題的真正困境。

總監制： 呂    鴻

監    制： 張建魁

主    編： 許陳靜

編    審： 蘇睿    凌云

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