國產(chǎn)大飛機賣到“土豪國”，背后是誰？

國產(chǎn)大飛機商業(yè)前景進一步看好。

不久前，文萊騏驥航空與中國商飛在中國-東盟博覽會上，簽下了30架飛機的采購意向，包括 C919、ARJ-21 兩種型號，總金額20億美元。

· 9月15日的簽約儀式。

這是海外航司首個C919 訂單和第二個 ARJ-21 訂單。如果一切順利，騏驥航空將成為全球首家開航機型為中國國產(chǎn)大飛機的海外航司、首家ARJ-21貨機海外用戶、首家醫(yī)療機公務(wù)機用戶。

此前，中國商飛已向印尼翎亞航空交付了兩架ARJ-21飛機。

南京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院執(zhí)行院長、南京大學(xué)中國南海研究協(xié)同創(chuàng)新中心執(zhí)行主任朱鋒告訴環(huán)球人物記者：“這份購買意向書反映了國產(chǎn)大飛機開始具有的國際聲望和信譽度，更是文萊航司期待商用客機來源多元化的現(xiàn)實考慮。中國國產(chǎn)大飛機走向世界市場，不僅將給國際商飛市場帶來新的活力，也將為發(fā)展中國家的航空企業(yè)帶來新的市場選擇空間。這對推動全球航空產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展是個利好消息。”

據(jù)中國商飛此前稱，C919目前已交付兩架飛機，訂單達1061架。ARJ21已投放市場112架，訂單775架。

中國東航目前是C919大型客機的全球最大用戶，在2021年訂購首批5架的基礎(chǔ)上，日前又增訂100架。

他是退伍軍人

騏驥航空表示，中國商飛的飛機在經(jīng)過文萊民航部的盡職調(diào)查和認證程序后，預(yù)計2024年第三季度開始運營。

騏驥航空于2021年10月在新加坡注冊成立，是文萊皇家航空公司之后，第二家總部位于文萊的航空公司。

騏驥航空是由陜西天駒投資集團在文萊建立的新航司。陜西天駒董事局主席是楊強。

幾年前，楊強已對國產(chǎn)大飛機產(chǎn)生了濃厚的興趣。2018年，他帶隊前往中國商飛考察ARJ-21飛機的情況。在總裝生產(chǎn)線，楊強登上一架即將交付的飛機，對寬敞的客艙和良好的內(nèi)飾不住稱道。

騏驥航空希望用中國國產(chǎn)大飛機建立一家“安全、可靠、現(xiàn)代化且以客戶為中心”的航空公司，加強文萊與中國特別是廣西的航空聯(lián)系。其計劃首批開航的城市中就包含南寧與桂林。

軍人出身的楊強，17歲入伍，在原蘭州軍區(qū)汽車第14團服役。在部隊，他多次參加急、難、險、重的運輸任務(wù)，曾被師、團黨委評為“優(yōu)秀汽車兵”。他也曾主動請纓，參加過對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)。

復(fù)員后，楊強創(chuàng)辦陜西天駒。從賣酒、賣拉面到買飛機，他走出了一條不尋常的道路。

1996年，楊強的企業(yè)從廣告業(yè)起步，隨后進入酒水營銷行業(yè)，曾創(chuàng)造年度銷售破億元的記錄。2012又創(chuàng)立自有品牌，經(jīng)營蘭州牛肉拉面，將連鎖店開到美國、新加坡等地。2021年，打出“新陜菜”旗號，深挖餐飲產(chǎn)業(yè)鏈。

楊強的航空夢，也延續(xù)了很久。2005年，他成立了一家航旅公司，提供訂票等服務(wù)；2011年成立的通用航空企業(yè)，獲得民航局頒發(fā)的多個許可證；2016年，又成立一家航空公司，將業(yè)務(wù)拓展到公共航空領(lǐng)域。

2003年1月，楊強當選為西安市碑林區(qū)人大代表。2007年9月，他當選為西安市人大代表；同年11月，當選為陜西省人大代表。他還曾獲得“陜西省十大杰出青年” “首屆陜西紅旗人物” “西安市突出貢獻專家”等榮譽。

2021年，天駒投資150余萬元，成立了退役軍人服務(wù)站，楊強任首任站長。此舉開陜西省非公企業(yè)先河，填補了退役軍人保障體系在非公企業(yè)領(lǐng)域中的空缺。2022年，他獲得“陜西最美退役軍人”榮譽稱號。

“飛機收藏家”

中國國產(chǎn)大飛機“成批”飛進文萊，也離不開一個人——文萊蘇丹哈吉•哈桑納爾•博爾基亞（下文稱哈桑納爾）。

文萊是著名的“土豪國”。上世紀70年代開始，它就依靠出口石油，一躍成為世界上最富有的國家之一。控制了石油資源的哈桑納爾，也成為當今世界上最富有的君主之一。他擁有一架波音747客機和20多架小型私人飛機，是名副其實的“飛機收藏家”。

1946年7月15日，哈桑納爾生于斯里巴加灣市。13歲時，考入馬來西亞吉隆坡維多利亞學(xué)院。15歲時，哈桑納爾被立為王儲。20歲時，他進入英國桑赫斯特皇家陸軍軍官學(xué)院受訓(xùn)。21歲時，他接任第29世蘇丹，22歲加冕，成為文萊國家元首、首相兼武裝部隊最高統(tǒng)帥。

1997年，哈桑納爾以350億美元身家被《財富》雜志列為世界首富。可是到2007年，在《福布斯》全球富豪榜上，他的資產(chǎn)縮水變成了220億美元。這讓他對弟弟杰弗瑞親王很生氣。

杰弗瑞親王當過財政部長，管理過文萊投資公司。但他揮霍無度，平均每天花掉王室75萬美元，還伙同數(shù)十名官員侵吞國庫，導(dǎo)致王室的財富排名從世界第一降至第三。

哈桑納爾非常惱火，從此將財政大捏在手里，親任財政部第一部長，并起用文萊華人劉光明任第二部長，也更加重視文萊與中國企業(yè)的合作。

2020年，劉光明在文萊中資企業(yè)論壇上表示，文萊近年來加大招商引資力度，中企推動了文萊經(jīng)濟多元化發(fā)展，對沖了油價低迷對經(jīng)濟的負面影響。文萊近年來失業(yè)率連續(xù)下降，同時對外貿(mào)易額和中小企業(yè)數(shù)量連年增長，這些都與中企投資密切相關(guān)。文萊將繼續(xù)吸引中國投資推動經(jīng)濟多元化發(fā)展。

事實上，蘇丹本人也積極推動文萊與中國、乃至東盟與中國的友好關(guān)系。從1993年開始，哈桑納爾就多次來華訪問或參會。

2017年9月，哈桑納爾對中國進行國事訪問，出席第十四屆中國－東盟博覽會開幕式。

2021年11月22日舉行中國-東盟建立對話關(guān)系30周年紀念峰會。峰會由中華人民共和國主席習(xí)近平和文萊達魯薩蘭國蘇丹和國家元首蘇丹·哈吉·哈桑納爾·博爾基亞共同主持。

哈桑納爾也是一位開明君主。2022年，他在國家廣播電視臺發(fā)表特別講話，宣布任命哈賈•羅梅扎為教育部長。她是文萊首位女性部長。

· 今年7月15日，騏驥航空在社交賬號上向蘇丹祝壽。

在哈桑納爾的開明治理下，文萊形成了寬松、活躍的商業(yè)氛圍，不斷吸引著中企、中資。

海上絲路老鄰居

文萊全稱為文萊達魯薩蘭國，位于東南亞的婆羅洲北岸，東南西三面與馬來西亞的沙撈越州接壤，人口45萬，其中華人約占1/10。

文萊古稱浡泥，與中國的交往歷史悠久，可以追溯到南北朝時期。北宋時，浡泥國兩次遣使訪華。元末明初，浡泥國蘇丹馬合謨沙和福建移民黃森屏聯(lián)合組建新的國家，王室后代奉黃森屏為始祖之一。明太祖朱元璋曾遣使前往浡泥。明永樂年間，浡泥王麻那惹加那曾親率使臣來中國拜見明成祖，不幸病故，葬于南京，當?shù)亓粲袥履鄧跄埂?/p>

近代以來，文萊受英國侵略。1906年，文萊的內(nèi)政、外交和國防大權(quán)都落入英國人手中，經(jīng)濟和土地資源受到大肆掠奪，國家財政拮據(jù)，靠借貸維持開支。

上世紀20年代，英國人在文萊發(fā)現(xiàn)石油，更加貪婪地掠奪資源。第二次世界大戰(zhàn)期間，文萊被日本侵略者占領(lǐng)，各項事業(yè)尤其是石油業(yè)遭到嚴重破壞。

二戰(zhàn)后的1946年，英軍將政權(quán)移交給民政當局。文萊的經(jīng)濟恢復(fù)迅速，石油產(chǎn)量逐年增長。

1959年，文萊實現(xiàn)部分獨立。接著，文萊在上世紀六七十年代與英國政府做了一系列頑強斗爭，終于在1984年1月1日脫離英國和平獨立，又于1月7日加入東盟。

可以說，文萊的歷史是一部與中國交往史，也是一部民族獨立史。

如今的文萊，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平高，商業(yè)環(huán)境好。在文萊注冊公司能享受很多優(yōu)惠，享受低稅率和完善的基礎(chǔ)設(shè)施，同時可以輻射廣闊的東南亞市場。

文萊實施“先鋒產(chǎn)業(yè)”計劃，對亟需發(fā)展的行業(yè)免除企業(yè)所得稅和設(shè)備進口關(guān)稅，免稅期最長為 11 年， 并可根據(jù)后續(xù)投資情況延長免稅期達 20年。文萊還積極參與東盟互聯(lián)互通建設(shè)，市場潛力大。

自古以來，文萊就是海上絲綢之路的重要組成部分。“一帶一路”倡議提出10年來，得到文萊積極響應(yīng)，雙方的合作成果豐碩。

2017年，兩國簽署“一帶一路”建設(shè)諒解備忘錄。2018年，兩國簽署共建“一帶一路”合作規(guī)劃等雙邊合作文件。2019年，哈桑納爾出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。

在文萊，中方承建的淡布隆跨海大橋、特里塞—魯木高速公路、烏魯都東水壩等工程，便利當?shù)孛癖娚畛鲂小V西北部灣國際港務(wù)集團經(jīng)營著文萊最大港口和唯一深水港摩拉港。如今，中國國產(chǎn)大飛機也有望為文萊民眾帶去很多的旅行便捷。

總監(jiān)制： 呂   鴻

監(jiān)    制： 張建魁

主    編： 許陳靜

編    審： 凌   云

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