7月5日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱長沙南站用冰塊降溫，網(wǎng)友質(zhì)疑是空調(diào)出現(xiàn)了故障。
從視頻中可以看到，候車廳中擺放了不少藍(lán)色的塑料箱，每個箱中都放著大冰塊。拍攝者表示，最高級的車站往往采用最原始的降溫方法。
圖源：視頻截圖
7月6日，據(jù)沸點(diǎn)視頻報道，工作人員解釋稱：有空調(diào)降溫，使用冰塊降溫是臨時措施，有特殊情況。
7月6日上午，九派新聞記者聯(lián)系到了長沙南站工作人員，對方明確表示空調(diào)沒有壞。記者詢問，空調(diào)沒壞的同時采用冰塊降溫，是出于怎樣的考慮？工作人員稱，該問題可以繼續(xù)采訪車站黨政辦。
記者檢索社交媒體發(fā)現(xiàn)，近日曾有多位網(wǎng)友吐槽長沙南站高鐵站空調(diào)“不給力”，站內(nèi)熱得像蒸籠。
發(fā)稿前，記者在社交媒體實(shí)時信息欄看到，仍有網(wǎng)友在吐槽“長沙南站你到底開空調(diào)沒”。
近日全國各地高溫來襲，高鐵站、火車站這類場所人員密集，更易感到炎熱。
7月2日就有網(wǎng)友發(fā)視頻稱河南商丘火車站熱得像蒸籠，被網(wǎng)友形容為“外面大太陽，車站小火籠。”針對網(wǎng)友們提出的這一問題，火車站工作人員回應(yīng)稱：“今年有改造的計劃，（改造后）應(yīng)該會有所緩解。”
公開資料顯示：
長沙南站位于中國湖南省長沙市，由中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄，是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐車站，是中國中南地區(qū)的區(qū)域性鐵路客運(yùn)中心，也是長沙鐵路樞紐的重要組成部分。
2007年11月，長沙南站開工建設(shè)；2009年12月，車站正式開始運(yùn)營；2014年8月，車站滬昆站場全面建成；2016年11月28日，車站東廣場投入使用。
截至2017年12月，長沙南站建筑面積27.8萬平方米，站場規(guī)模為13臺28線。
（記者：包穎 實(shí)習(xí)記者：覃夢秋 尹啟林）
