近日，七部門聯合印發《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，提出了利益分配、勞動報酬、社會保險、作業環境、企業主責、規范管理、網絡穩定、職業發展等八項任務措施，初步明確了做好快遞員權益保障工作的路徑。按照部署，快遞員合法權益保障痛點有望逐步打通。
收寄快遞，已經成為人們生活中不可或缺的重要組成部分，不斷刷新紀錄的快遞業務量就是最好佐證。我國快遞業于2014年進入“百億件”時代，此后5年每年跨越一個百億件臺階。即便是在2020年這一特殊年份，快遞年業務量也歷史性地超過830億件。當前，我國快遞日均業務量約3億件，日均服務用戶約6億人次，行業服務民生和經濟的作用愈發凸顯。
行業蓬勃發展的背后，是無數快遞員匆匆奔走的身影，而他們的合法權益卻還在“慢車道”上。快遞員工作強度大、綜合待遇低、沒有保障、沒有歸屬感，甚至在有些人眼里，快遞員就是跑腿送單的，對他們不理解、不尊重的情況也時有發生。快遞員的合法權益得不到保障，快遞企業招不到人、留不住人的問題也會越來越嚴峻。
快遞員權益保障問題產生的原因是多方面的。有快遞市場迅猛發展所衍生的問題，也有產業鏈上下游的利益分配問題。因此，需要處理好就業優先和權益保障、上游和下游、先行先試和復制推廣“三個關系”。
一方面，需要多方聯動，有效協作，既需要相關部門和單位完善制度政策、形成工作合力，又需要各地方政府從實際出發進行探索實踐，及時發現問題、解決問題，比如遏制“以罰代管”、加強對惡意投訴的甄別處置等；另一方面，要引導電商平臺和快遞企業加強系統對接，滿足用戶差異化需求，同時配合有關部門推動落實“商品定價與快遞服務定價相分離”的要求，使消費者可以根據企業服務能力、商業信譽和快遞價格等選擇快遞服務。此外，快遞企業要主動出擊，在快遞員職業關懷上下功夫，充分考慮他們的勞動強度，合理安排休假時間才是解決問題的關鍵。
不管經濟如何發展，產業如何演進，人的因素始終是一個行業能否長足發展的關鍵。給予那些奔走在烈日下、風雨中的快遞員更多關心、更多包容和尊重，讓他們更放心、舒心，他們才能更加全身心投入工作中去，消費者才會享受到更加優質的快遞服務，快遞行業的發展也才會更持續更健康。簡而言之，快遞員心安，快遞安心。
