“Z501次進庫，準備接車！”“收到！”
2月1日，11時40分，剛完成1組CR300AF型復興號動車組檢修任務，正在吃飯的鄭慶華又收到了對講機里下達的新命令。聽到指令，他連忙收起剩下的盒飯，換下背部已被汗水打濕的工作服，拎起工具包來到指定位置等待車列進庫。
海南鐵路三亞動車運用所負責全球首條環(huán)島高鐵——海南環(huán)島高鐵運營動車組檢修與運用，承擔這一重要任務的是一群平均年齡僅28.3歲青年，他們并肩護航著出行旅客的平安路，鄭慶華是其中之一。鄭慶華被同事們稱之為“四棱戰(zhàn)士”，因為他具備高鐵、普鐵四種車型檢修資質，業(yè)務能力精湛。
鄭慶華是土生土長的海南人，2019年學校畢業(yè)后，毅然選擇為家鄉(xiāng)鐵路事業(yè)添磚加瓦。參加工作后，他如饑似渴地學習，捧著厚厚的動車組技術資料一點一點研究、一項一項琢磨，拿著一頁一頁技術圖紙下地溝、爬車頂，追著師傅一個一個請教。即使休班，遇到不懂的也常常鉆進師傅宿舍請教，遇到師傅講不明白的，就央求著帶他上車現(xiàn)場去看。
很快，復雜的動車組機械構件、晦澀難懂電路原理圖被鄭慶華掌握。鄭慶華說：“書上學的、圖上看的、師傅講的，都需要實踐去印證才能變成自己的”。
春運以來，三亞動車運用所配屬車組、開行對數(shù)均大幅增加，動車組平均上線率近乎100%，環(huán)島高鐵旅客發(fā)送人數(shù)每天都在高位運行，無論是動車組每天檢修組數(shù)還是維修工作量都大幅增加，質量要求也極高，這群年青的動車組機械師肩負著巨大的責任和壓力。
鄭慶華說:“我們的職責和使命就是保障每一趟列車的平穩(wěn)運行，讓旅客在忙碌的旅途中有更好的乘車體驗，不僅要讓旅客走得了，還要讓旅客走得好。”
