被“逼宮”下臺后他又出“幺蛾子”了？
拉攏各國政要修改法律開綠燈，連法國總統馬克龍都被拉下水；慫恿員工使用暴力，稱“暴力能保證成功”；利用高科技，一鍵阻撓監管機構的檢查……
很難想象，這些驚人操作，竟出自一家網約車公司。
近日，英國《衛報》披露了12.4萬份優步內部的機密文件。
這些文件詳細記錄了其創始人、前CEO卡蘭尼克和公司高管之間的通信，時間跨度從2013年到2017年，涉及40個國家，8.3萬封電子郵件、手機短信等對話內容。
·《衛報》披露優步文件。
所曝內容信息量之大，導致《衛報》不得不把這些數據分享給媒體同行。于是，全球29個國家的40多家媒體開始陸續公布優步的猛料。
消失已久的卡蘭尼克，再次被推上風口浪尖。
和馬克龍是密友
據文件披露，卡蘭尼克僅在2016年一年，就計劃投入9000萬美元（約合6億元人民幣）用于公關和政府游說。
這些被游說的政客個個都是政壇“頂流”，包括時任法國經濟部長（現任法國總統）馬克龍、時任英國財政大臣奧斯本、時任歐盟委員會副主席尼莉·克羅斯、時任愛爾蘭總理恩達·肯尼等人。
對此，《衛報》評論道：卡蘭尼克非常善于越過市長和當地交通部門的負責人，直達權力中心。
2014年，優步進軍歐洲市場，在第一站法國就遭到出租車司機的強烈抵制。他們認為這種模式下，司機不再被視為職工，無法享受應有的福利。
·法國多次爆發反優步抗議活動。
同一時期，馬克龍剛剛被任命為法國經濟部長。英國廣播公司認為，馬克龍把優步視為經濟增長和提供就業的重要助力，“熱衷于提供幫助”。
雙方“一拍即合”。
公開記錄顯示，馬克龍和卡蘭尼克只見過一次面。但實際上，兩人至少見面四次。
馬克龍甚至告訴優步高管，他已經和內閣中的反對者達成了一項秘密“交易”。
其中，最抓馬的一個例子是優步在法國推出UberPop業務，允許未持有專業出租車司機執照的人開私家車載客，并且收費遠低于出租車行業。這項業務在法國引發巨大爭議。
·法國總統馬克龍。愛麗舍宮回應稱，馬克龍當時作為經濟部長，“自然與服務行業過去幾年已變革的公司”進行了討論。
重重阻力之下，2015年7月3日，馬克龍發短信向卡蘭尼克保證，已經與總理進行了會晤，總理會讓“出租車司機們保持冷靜”。同時，馬克龍承諾，“將在下周召集大家準備修改法律”。
據彭博社報道，同一天，優步宣布暫停UberPop服務。但僅僅幾個月后，馬克龍就簽署了一項有利于優步的法令，放寬對優步司機的執照要求。
文件還披露了優步與前歐盟委員會副主席尼莉·克羅斯之間的關系。
克羅斯曾打電話給荷蘭高層官員，向他們施加壓力，說服警方在對優步阿姆斯特丹分部突擊檢查時“開綠燈”。同時，她還借著自己的人脈，為優步和荷蘭首相、總理等牽線。
·卡蘭尼克（中）和克羅斯（右）。
但在公司內部，優步要求員工不得對外討論克羅斯與公司間的關系。因為歐盟規定，歐盟委員離職后，必須遵守18個月的冷靜期。而克羅斯開始擔任優步的公司顧問時，才離職不久。
此外，為了平息反對的聲音，卡蘭尼克還向多名學者支付數10萬美元（約合67萬元人民幣），向俄羅斯、意大利和德國等地的顯要人物承諾公司股份，請他們在政策辯論時支持優步模式。
·媒體調查顯示，優步曾委托咨詢機構制定了一個在全球29個國家超過1850人的“利益相關者”名單。
隨著這張權力之網越織越大，卡蘭尼克一度“飄”了起來。
在2016年達沃斯世界經濟論壇上，當時還是美國副總統的拜登遲到了，卡蘭尼克發短信給同事說：“我讓我的人告訴他，他每遲到一分鐘，他和我在一起的時間就會少一分鐘。”
他甚至不把監管機構放在眼里。
為了防止警方獲取公司數據，卡蘭尼克讓下屬發明了一項名為“Kill Switch”的開關。一旦優步的辦公場所被突擊檢查，一鍵開啟“Kill Switch”，就能快速切斷本地設備對公司主要數據系統的訪問。
·優步AMS（阿姆斯特丹）分部被警察突擊檢查，卡蘭尼克命令馬上開啟Kill Switch開關。
煽動暴力的“偽斗士”
早年間，卡蘭尼克就常常以“斗士”的姿態出現在媒體報道中。他強調一種“原則性對抗模式”，認為“妥協的前提是在核心問題上達成共識，如果沒有這個前提，就必須對抗”。
優步文件的披露，更坐實了這一點。
在優步出海印度時，卡蘭尼克告訴亞洲的高管們：專注于推動增長，哪怕“火勢開始燃燒”，“擁抱混亂，這意味著你正在做一些有意義的事”。
2016年，法國爆發大規模的出租車司機抗議活動。卡蘭尼克命令法國高管反向“報復”，鼓動優步司機也發起大規模抗議。
·法國出租車司機縱火抗議優步的經濟模式。
有高管提醒卡蘭尼克說，這種行為可能導致優步司機被暴徒襲擊。卡蘭尼克反駁了對方的想法，說：“這是值得的！暴力能保證成功。這些家伙必須被抵制，不是嗎？”
此后，類似的劇情在意大利、比利時、西班牙、瑞士和荷蘭反復上演，成了優步解決爭議的秘密武器。
在公開場合，卡蘭尼克則堅稱“反對優步的人都是既得利益者”。
他說：“出租車行業和出租車司機不是一回事。司機每天要交給出租車公司150美元的份子錢，所以不是出租車司機在反對，是誰反對？是那些既得利益者，不希望我們侵蝕他們的利潤。”
卡蘭尼克認為自己和美國第一任財政部長漢密爾頓有點像。漢密爾頓功勛卓著，但因為“不懂得適時沉默”樹敵頗多，而卡蘭尼克也喜歡出言不遜。他說，任何人都會遇到反對的聲音，忍一下，適應就好了。
·外媒上卡蘭尼克的漫畫像。
顯然，卡蘭尼克可不是一個會忍氣吞聲的人。他的策略是一邊“背靠大樹乘涼”，一邊讓員工拱火。
靠著這兩把“殺手锏”，短短幾年時間，卡蘭尼克便把這家公司拉扯成了一只全球“獨角獸”。
2016年，優步在全球58個國家的數百個城市都有業務。在2019年上市前，優步曾拿到最高1200億美元（約合8000億元人民幣）的估值。
那時，卡蘭尼克才40歲出頭。用《赫芬頓郵報》的話說，即使在人才輩出的硅谷，卡拉尼克也是最精明的美國企業家之一。
一個精明的生意人
卡蘭尼克的精明，體現在他特別擅長“止損”與“止盈”上。
1976年，卡蘭尼克在美國洛杉磯出生，小時候一直被視為神童，兒時理想是成為間諜。還在上高中時，他就利用暑假挨家挨戶推銷Cutco刀具。
1998年，他從加州大學洛杉磯分校輟學，創辦多媒體搜索引擎Scour.com。Scour.com免費為用戶提供盜版音視頻，因此沒過多久，就遭到全行業的起訴，索賠金額高達2500億美元（約合1.67萬億元人民幣）。
卡蘭尼克決定申請破產保護，最終以100萬美元（約合668萬元人民幣）的價格在庭外和解。
“當時宣布破產是我的點子，宣布破產，那就不用賠錢了。”卡蘭尼克得意地說。
·卡蘭尼克。
2001年，卡蘭尼克帶著他的第二款產品RedSwoosh卷土重來。產品上線后，曾經訴訟他的企業也找到他購買服務。
但問題是，投資者并不看好這個業務。卡蘭尼克一度處于破產邊緣，最困難時，公司只剩下他和一位工程師。
折騰了好幾年，RedSwoosh的業務才稍有好轉。
抓住這個契機，卡蘭尼克轉頭就將RedSwoosh賣給了全球最大的CDN服務商Akamai，售價2300萬美元（約合1.54萬億元人民幣）。
2010年，卡蘭尼克又推出優步模式。這一次，也僅僅堅持了7年，他便被迫退場。但毫無意外的是，他仍舊賺得盆滿缽滿。
2017年，先是優步工程師控訴她被男上司騷擾，公司反而逼迫她轉崗，這揭開了優步“性騷擾”丑聞的冰山一角。
緊接著，卡蘭尼克前女友爆料稱，卡蘭尼克和優步高管曾招妓開房，拿著號碼牌挑選女人。
隨后，一條有關卡蘭尼克的視頻刷爆全網。司機Kamel抱怨優步收費過低，卡蘭尼克對其大爆粗口，稱對方“把不幸都歸咎于別人”。
·卡蘭尼克斥責司機的視頻截圖。
最終，這件事以卡蘭尼克辭去公司CEO職位而告一段落。
幾名公司高層人員找到優步的5家投資人，讓他們“逼宮”，請卡蘭尼克主動下臺。
2017年8月30日，優步聘任霍斯羅薩西為新任CEO。據悉，霍斯羅薩西能投票通過，一個重要的原因是他身上具備卡蘭尼克所沒有的品質：謙遜、做一名好的傾聽者、善于交際。
·霍斯羅薩西。
這之后，人們再看到卡蘭尼克的消息就是2019年12月24日，優步突然宣布前CEO卡蘭尼克退出董事會。而他所持有的股票，早已拋售一空，總共套現超過25億美元（約合175億元人民幣）。
值得注意的是，卡蘭尼克似乎并未死心。他曾向公司推薦自己心儀的繼任者，結果被董事會一致反對——他們擔心卡蘭尼克效仿喬布斯，為自己的回歸鋪路。
但卡蘭尼克終究不是喬布斯。此后，人們常在娛樂版塊看見他購買豪宅、與超模約會等八卦新聞。
·外媒報道。
卡蘭尼克曾說：“我本人非常喜歡解決問題，總是希望迎接挑戰，我最喜歡艱難可怕的挑戰。”
如今，面對全球媒體的狙擊，不知他還能否喜歡得起來？
總監制： 呂 鴻
監 制： 張建魁
主 編： 許陳靜
編 審： 蘇 睿
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