廈蓉高速簡陽互通。 見到許祖鋒的時候，他正收拾行李，準備到成都天府國際機場搭乘飛往杭州的航班。許祖鋒所在的中國五冶集團（成都）建筑科技產業園位于成都空天產業功能區，距離天府國際機場僅有18公里，開車20分鐘就到了。這與過去到雙流機場乘機相比，要節約一個半小時左右。
作為基地籌建的項目管理部部長，許祖鋒經常要在各大城市之間往返。成都天府國際機場的開通，讓許祖鋒這樣的“空中飛人”們出行更加高效便利。“毫不夸張地說，簡陽已成為成都與世界往來的出發點和落腳點。”許祖鋒說。
成都天府國際機場的所在地簡陽，正全力打好“臨空牌”，創響“空港城市”名片。
早在2016年5月27日成都天府國際機場開工建設不久，簡陽就在籌劃如何抓住這個千載難逢的機遇，依托機場集聚、輻射的帶動效應，大力探索、創新突破，推動“港產城”聯動發展，打造臨空經濟新引擎，培育臨空經濟新優勢。
2021年10月26日，簡陽市第十六次黨代會認為，成都天府國際機場建成投運，簡陽躍升為內陸開放的世界級黃金口岸，在服務國內大循環、國內國際雙循環中的作用更加凸顯。
成都天府國際機場。 由此，簡陽市委提出建設“五個新簡陽”。其中，“空港簡陽”排在第一位，還明確了奮斗目標、實現路徑，明晰了具體舉措。計劃在未來5年內，打好臨空牌，創響空港城市名片，使立體綜合交通網絡更加完善，現代化臨空產業體系初步構建，在成都東進區域率先形成現代物流產業集群、臨空服務業集群和國際商務產業集群，讓臨空經濟成為城市經濟發展的新引擎，加快建設國際現代、大氣包容的國際空港門戶樞紐城市。
“簡陽決心不小，力度空前。”許祖鋒常常為簡陽的新舉措點贊。
空港簡陽就像一幅壯麗的畫卷，鼓舞著百萬簡陽人民同心圓夢。
交通先行，建立綜合立體新網絡
離許祖鋒工作的中國五冶集團（成都）建筑科技產業園不遠，就是筆直通往成都天府國際機場的簡州大道。
簡州大道于2018年年底啟動修建，2021年3月通車，最寬的路段有雙向12車道（主8輔4）。這條大道，不僅是一條簡陽到成都天府國際機場的快捷通道，也是一條美麗的景觀大道。
“建設空港簡陽，交通必須先行。”簡陽市交通運輸局年輕的規劃科科長王濤拿出一本《簡陽市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》說。發展規劃內，附有一張《簡陽市綜合交通運輸布局規劃示意圖》，圖上密密麻麻標注的紅線條、藍線條、黃線條，像蜘蛛網一般覆蓋在簡陽的版圖上。
“簡單來說，就是構建‘1空7高14軌22快’綜合立體交通網絡。”王濤介紹。“1空”，是成都天府國際機場；“7高”，指成渝高速、成安渝高速、天府國際機場高速、成資渝高速、成宜高速、成都第二繞城高速、成都經濟區環線高速；“14軌”，包括成渝、滬渝蓉高鐵和成都外環鐵路等5條干線鐵路，地鐵18號線等9條市域鐵路/城市軌道；“22快”，指的是金簡仁快速路等22條快速通道。
簡陽臨空經濟產業園。（簡陽市融媒體中心供圖） “這個目標實現后，簡陽的國際交互能力、市域互聯互通水平、區域競爭力和影響力將會顯著提升，旅客聯程運輸會更便捷順暢、貨物多式聯運會更加高效經濟。”王濤說，“交通運輸治理體系和治理能力現代化的實現，將有力支撐簡陽全面建成成都東部區域中心城市和國際空港門戶樞紐城市。”
實際上，在“十三五”期間，簡陽就已開始布局，交通總投資達280億元。2017年成安渝高速通車后，成都第二繞城高速、天府國際機場高速等相繼通車，與天府國際機場配套的市域快速路成龍簡、成自快速公路也相繼通車，金簡仁快速路目前只有沱江大橋還未完工。
家住射洪壩社區的王在海明顯感受到交通建設帶來的變化。他經常開車在城區和天府國際機場等地轉悠：“高速路、市域快速路、縣鄉道路一天一個樣，開車簡直太爽了。”
“成龍簡，路程短，不收費，不擁擠，巴適得板。”簡陽司機王偉說起行駛快速路的感受，就像說評書。
“這些新建的高速路、快速路與天府國際機場實現無縫對接，為各路客商往來國內各地和世界重要城市提供了極為便利的條件。”許祖鋒說。
夯實基礎，構建臨空產業新格局
出簡陽城區，過沱江五橋，老遠就能看見路邊豎著一塊牌子，上面寫著“成都空天產業功能區”幾個藍底黑字。
成都空天產業功能區管委會辦公區綠樹成蔭，站在樹蔭下，會感到些許涼意。走進辦公樓，盆栽青翠欲滴。規劃建設部部長干聲聞是位“老員工”，對成都空天產業功能區熟悉得就像左手摸右手。
“我們這個功能區依托成都天府國際機場建設，也是成都眾多產業功能區中唯一一個以商用航天裝備為主導產業的功能區。”干聲聞自豪地說。
的確如此。成都空天產業功能區的前身是簡陽工業集中發展區。2016年5月7日，成都天府國際機場正式開工后，簡陽工業集中發展區開始轉型，于2018年更為現名。更名后，簡陽將東部社區劃給新的成都空天產業功能區，使功能區的面積增加到14.92平方公里。目前，成都空天產業功能區有南部社區、平泉社區和東部社區3個板塊。
除了發展商用航天裝備這個主導產業外，成都空天產業功能區還根據資源稟賦和功能區實際，確立了智能制造裝備、綠色建筑、新型材料等幾個主導產業。
其中，商用航天裝備重點發展低軌通信衛星等衛星研制、固液體商業運載火箭研制、測控運控及車載艦載等地面設備、通導遙衛星綜合應用。智能制造裝備則重點發展液氣密元件研制、工業互聯網等系統集成應用等。綠色建筑和新型材料重點發展陶瓷及功能混凝土等原材料研制、建筑產品二次加工、預制裝配式構件研制、建筑材料循環利用、綠色建筑技術服務等；還有高強度及多功能復合材料研制、硅晶體切割金剛線等。
距離成都天府國際機場僅3公里的簡陽臨空經濟產業園是建設“空港簡陽”的又一匹黑馬。
簡陽臨空經濟產業園北抵金簡仁快速路，南接成都空天產業功能區，西至成都天府國際機場，東臨沱江，管轄范圍約142.34平方公里，涵蓋了簡城街道、石橋街道、赤水街道，規劃建設范圍約33.13平方公里。
“這兒距離成都中心城區約40公里，距簡陽主城區約5公里，離天府國際機場就更近了，5分鐘到機場和高鐵站，25分鐘到成都主城區，半小時可以通達德陽、眉山、資陽等成都平原經濟區的主要城市，1小時到達重慶主城區。”同樣年輕的簡陽臨空經濟產業園管委會招商融資部副部長陳磊說。
2018年，簡陽工業集中區更名為成都空天產業功能區后，簡陽的決策者們就將目光投向了這片離機場最近的土地。
考慮到與空港新城和資陽臨空經濟區的錯位協同發展，簡陽臨空經濟產業園決心建設先進的生產性服務業產業、都市農業和食品產業兩個生態圈，構建起以現代物流為引領，以高端商務商貿、臨空總部為支柱的“1＋2”臨空產業體系，把簡陽臨空經濟產業園打造成為國際臨空商務區、空港東翼新中心、高能級電商物流新港口。
“成都與世界往來的出發點和落腳點，不僅僅是人的出發點和落腳點，也包括商品、物流和信息。”簡陽市委宣傳部相關負責人說，“兩個園區的啟動和建設，為空港簡陽建設夯實了基礎。”
招大引強，增添臨空產業新動能
亞洲最大的單體建筑成都環球中心、亞洲最大的室內場館成都大魔方……這些成都人耳熟能詳的網紅地標，都有著或壯觀、或奇異的鋼結構造型，成為各大平臺的“爆款”。
好奇的人們總會探尋，笨重粗糙的鋼材是如何從“大塊頭”變成造型百變的建筑產品的？秘密就藏在中國五冶集團（成都）建筑科技產業園的鋼結構裝配式生產基地里。
基地是由中國五冶集團與成都交投集團聯合打造的，廠房規模達12萬平方米，下設16條各類自動化鋼結構生產線，技術創新能力達到國內先進水平。
走進鋼結構裝配式工廠，明亮的天窗、寬敞的走廊……完全沒有傳統建筑生產的蹤跡，反倒是一個個加工設備有序排列，構成一道道精密的工業生產線。
生產基地負責人魏建峰介紹，鋼結構制造環節就像裁布制衣，鋼材需要被切割成大小、形狀各異的零件，切割面的角度也不盡相同。傳統的鋼結構制造常用人工火焰切割，對工人技藝要求極高。而這里的生產線擁有國內最先進的數控切割機，幾乎可以實現任何異形零件邊緣坡口的切割與加工的切割，速度是普通火焰切割的5倍以上，切割質量也大幅提升。
切割完成后還需要對零件進行焊接組裝，這時自動化焊接機器人就派上了用場。魏建峰說，機器人具有國際領先的技術水平，配備了“焊接專家條件數據庫”和“用戶焊接條件數據庫”兩顆大腦，工程師僅需要將編制工件軌跡程序輸入“大腦”，就能實現全自動焊接。同時，機器人還擁有電弧跟蹤和焊絲接觸傳感兩大先進技術，可以輕松“擦掉”焊接后的焊縫。
據了解，這條生產線還擁有鋼結構制造行業最大的重型矯正機，校正厚度達到常規矯正機的2倍；用于橋梁運輸作業重型平板車，額定載重達100噸，西南第一，有360度轉向等8種行駛模式，還集合了雙向及遙控駕駛功能。
此外，這里還有西南地區最大的鋼結構預處理線，可在30秒內實現上料、清理、除塵、噴漆、加熱、烘干、下料等近10項預處理工序，堪比上百名熟練工人的協作效果。
“科技含量這么高，每個地方都會搶著要。”干聲聞說，“是我們的誠心打動了他們，也是‘空港簡陽’獨特的優勢吸引了他們。”
許祖鋒介紹：“我們在這里建了‘兩廠一中心’。”所謂的“兩廠一中心”，就是西部鋼結構制造廠、預制混凝土結構制造廠和裝配式建筑工程技術中心。
目前，工程技術中心聚集了一批高端人才。在裝配式鋼結構領域，已獲得國家發明專利95件，國家實用新型專利130件，省部級工法14篇；獲四川省科技進步一等獎1項，國家優質工程獎2項，中國工程建設魯班獎2項；形成了核心技術成果14項。
這些以智慧管理系統、智能化硬件設備、全產業鏈工程技術研究中心及焊接培訓中心構成的智慧工廠，已是“西部第一，國內領先”。
跟中國五冶集團（成都）建筑科技產業園一樣，“凱力威科技”是成都空天產業功能區引進的中國西部最大的商用車輪胎研發、生產基地。
“凱力威科技”的全稱是四川凱力威科技股份有限公司，由四川海大橡膠集團公司作為發起人，聯合全國輪胎及相關行業的知名企業注冊共同成立。主要從事全鋼輪胎及橡膠制品的設計、工藝、制造、檢測、工程技術的研發、制造，以及生產經營卡客車、工程車適用的各類全鋼絲子午線輪胎。
基地占地830畝，年產300萬套全鋼載重子午線輪胎。現有產品系列涵蓋有內載重、無內載重、輕卡、公交、工字、礦山、驅動、拖車專用、房車專用等系列；公司順利打造國內經營、主機配套和出口貿易三大板塊市場，擁有200多家優質客商。
“凱力威科技”建成投產以來，效益良好。2021年，產能達到150萬條；2022年上半年，實現產值4.9億元，產量51萬條，納稅金額301萬元。
通過密集的走訪對接和招引攻堅，成都空天產業功能區已入駐長征裝備、北京元航、天府云數據、中國五冶等航天裝備、新型（建筑）材料頭部企業。還有許多在談的衛星互聯網實驗星座、3D金屬打印機、道路監測機器人等等。
一幅壯美的圖畫，通過無數建設者的描摹，在簡陽大地逐漸成形。
集聚成勢，培育臨空產業新優勢
成簡快速路東邊，3排現代化的標準廠房整齊劃一，高大的辦公樓獨棟矗立。
這兒就是位于簡陽臨空經濟產業園的申通成都電商物流科技產業園。火熱的陽光照耀著這片神奇而美麗的土地，也把產業園里的人心照得熱滾滾的。
標準化廠房內，自動分揀機連續不停地轉動，“沙沙沙”的聲音就像美妙的音符。來自西部地區的申通物流在這里入口分揀，運輸到全國各地，也將來自全國各地的物流分發到西部各地。
“高峰期每天可處理進出港件360萬單呢！”申通成都電商物流科技產業園公共事務部西部大區區域負責人馮星的喜悅之情溢于言表。
初創于1993年的申通快遞，致力于民族品牌的建設和發展，不斷完善終端、中轉運輸和信息網絡三網一體的立體運行體系，立足傳統快遞業務，全面進入電子商務領域，以專業的服務和嚴格的質量管理，推動了中國快遞行業的健康發展。
經過近20年的努力，申通快遞在全國范圍內形成了完善、流暢的快遞網絡。2016年12月30日，申通快遞在深交所上市。2019年，申通快遞進入中國服務業企業500強榜單，排名第263位。
這樣一個快遞明星企業為何落子簡陽呢？馮星快人快語：“看中的是新機場帶來的新機遇和新優勢。”
申通成都電商物流科技產業園（一期）項目的投運，是簡陽打造臨空產業特色集群的一個“分鏡頭”。
按照塑造臨空經濟優勢的要求，簡陽臨空經濟產業園推動臨空物流集聚成勢。聚焦航空貨運、供應鏈管理、冷鏈物流等細分領域，完善航空物流貨運設施，加快推進申通西南總部、唯品會（中國）西部總部基地等基地建設，啟動了韻達西南總部、盈石冷鏈等項目建設，開展了保稅物流中心（B型）的前期籌備工作。
“快遞、物流公司在一個區域集中，形成了一股強大的向心力，可以發揮最大的集聚效應。”陳磊說。在申通成都電商物流科技產業園馬路對面，就是唯品會（中國）西部總部基地。這個基地的占地面積比申通成都電商物流科技產業園的占地面積更大。
唯品會是總部設在廣州市的一家上市公司，主營業務為互聯網在線銷售品牌折扣商品，涵蓋名品服飾鞋包、美妝、母嬰、居家等各大品類。2012至2017財年，唯品會位居“全球十大增長最快零售商”第二位。
這么多現代化物流企業集聚簡陽臨空經濟產業園，讓陳磊喜上眉梢。
機遇疊加，要素聚集，簡陽的招商引資活動明顯增多，尤其是簡陽臨空經濟產業園的“大動作”不少，大力發展高端商務商貿業就是其中之一。先后引進了臨空高端酒店、臨空會議會展等6個項目；億聯（二期）、ACG動漫城等項目也在快馬加鞭建設中；西南國際旅游集散中心、凱頌廣場即將建成營運……這些引進的項目推進有力、蓬勃發展。產業的不斷提質增效，也進一步展現出了簡陽的無限生機和活力。
與此同時，簡陽臨空經濟產業園還積極培育壯大臨空總部經濟。以航空保障總部、綠色食品研發總部和功能型總部為主攻方向，加快構建臨空總部集聚區。啟動了航空教育科技產業園、中國供銷西南總部等項目建設……
“高端商務商貿產業規模與臨空總部產業規模今年將分別突破100億元和60億元。”陳磊自豪地說。
除了高質量發展“現代物流業”、大力發展“高端商務商貿業”、培育壯大“臨空總部產業”之外，簡陽還在努力發展新經濟、培育新動能，聚焦流量經濟、數字經濟、綠色經濟、共享經濟等新經濟形態，著力構建“產品創新+場景應用+清單發布”全流程創新創業機會鏈，構建臨空產業新優勢。
潮平兩岸闊，風正一帆懸。簡陽正以強有力的姿態推動臨空經濟快速騰飛。
打造環境，彰顯臨港城市新形象
“簡陽這幾年的變化實在是大。”億聯國際商貿城副總經理曹廣強說。
曹廣強說的變化大，不僅是房子建得多么漂亮、馬路修得多么寬敞，還有人文環境、生活環境、營商環境等等。
唯品會（中國）西部總部基地。（簡陽市融媒體中心供圖） 曹廣強曾多次到過簡陽，在與簡陽合作的過程中，逐漸愛上了這方熱土。他的億聯項目繼續向縱深推進，將建成總建筑面積約40萬平方米，集“產品交易、電子商務、產品研發、商務辦公、星級酒店、企業總部基地、倉儲物流、生活配套”八大功能于一體，形成輻射成都東部區域及周邊城市的商貿流通旗艦。
與曹廣強感受一樣的商家也不在少數。
著力創響“成都走向世界的出發點和世界來到成都的落腳點”這張城市名片，是簡陽不懈努力的目標。
“巍巍鰲山、湯湯沱江，一山一水”是簡陽市最具代表性的城市形象符號，也是其塑造“城山相映、人水共生”的空港城市的底氣。
簡陽把生態作為立市之本，深入踐行生態文明建設方略和“綠水青山就是金山銀山”的理念，編制完成了《簡陽市國土空間總體規劃（2020-2035）》，深入實施河湖長制、林長制，嚴格落實濕地保護制度，努力擴大生態綠量，森林覆蓋率達到31.16%。
申通成都電商物流科技產業園。（簡陽市融媒體中心供圖） 簡陽啟動國家級生態文明示范市創建，科學實施污染專項治理，推進跨區域環境污染聯防聯控聯治，加大生態環境保護、修復和污染防治力度，打好藍天、碧水、凈土三大保衛戰，讓綠色生態成為城市最優質的資產和最普惠的民生。2021年，全市空氣質量優良率達86.8%，空氣質量連續兩年達到國家二級標準，市控及以上斷面水質優良比例達到100%，危廢安全處置率達到100%，成為天藍、水清、土凈、無廢的優美城市樣板。
從城市形態入手，簡陽實施“全域增綠”，初步構建起生態區、綠道、公園、小游園、微綠地五級城市綠化體系，建成鰲山公園、天星公園、東濱公園等，完成人民公園、龍王山森林公園提質升級，持續推動城區綠道體系建設，讓綠色真正成為城市發展的底色。
每天早上，家住射洪壩社區的張莉都要和愛人到鰲山公園沿著綠道跑幾個來回。茂密的植被、清新的空氣、眾多的景點、完善的設施……都讓張莉念念不忘。天氣晴朗的時候，她還可以在這兒觀賞到一輪紅日噴薄而出的盛景。
鰲山公園于2016年10月建成開放，集生態綠化、文化娛樂、旅游觀光、休閑度假為一體。鰲山公園的建成，為簡陽再添了一張城市名片。
鰲山腳下，城市中間的廣場上，雕刻著簡州八景的來歷和簡陽2100多年的建城史。時尚大氣的浮雕墻、雕塑，旺盛的人氣，還有茂盛的銀杏、桂花、藍花楹等綠植，塑造了“望山見水、生態宜居、蜀風雅韻、國際時尚”的空港城市風貌。
最讓許祖鋒稱贊的是，簡陽將空港元素融入城市的規劃和建設中，打造了一批空港文化地標、文化公園和文化景觀，彰顯了空港城市的品質和特色。
山水為憑，見證了簡陽的過去、現在，也必將見證簡陽的未來。
簡陽這座空港之城，隨著成渝地區雙城經濟圈建設的日益強勁，必將散發出更加鮮艷奪目的光彩。（廖伯遜）
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